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3 REMARQUES IMPORTANTES
3.1
Risque d'électrocution :
–
En cas de contact des deux pôles, lorsqu'une main vient toucher un fil.
–
En cas de contact d'une phase et du carter moteur ou du cadre, en présence d'un court-circuit d'une autre
phase au niveau du carter.
Risque d'incendie :
–
Des tests ont également montré que lors d'un incendie extérieur, le PowerPack KTM s'avère extrêmement
résistant au feu.
Incendie du véhicule :
–
Les sources d'incendie sont fortement limitées par le biais d'analyses et de mesures prises en conséquence et
intégrées aux phases de développement et de production.
–
Lorsqu'un PowerPack KTM prend feu, c'est entre autres le lithium métallique qui brûle, la combustion se
poursuivant même sans apport d'air.
–
De gros volumes d'eau déversés sur un tel feu permettent de lier les gaz toxiques et de diluer les liquides irri-
tants. L'incendie n'est pas éteint, mais il dégage moins d'énergie. L'incendie reste ainsi maîtrisable.
6
Marche à suivre avec le PowerPack KTM suite à un accident
Avertissement
Risque de blessures Le carter d'un accumulateur lithium-ion (PowerPack KTM) endommagé peut être
sous tension.
–
En cas de dommage important de l'accumulateur lithium-ion, contacter immédiatement le service
après-vente KTM.
Avertissement
Risque d'incendie Lorsqu'ils sont endommagés, les accumulateurs lithium-ion (PowerPack KTM) pré-
sentent un risque d'incendie.
Un dommage mécanique massif peut entraîner un court-circuit interne aux cellules et en conséquence
une inflammation spontanée.
–
En cas de dommage important de l'accumulateur lithium-ion (PowerPack KTM), contacter immédiate-
ment le service après-vente KTM.
Avertissement
Risque d'incendie Les tentatives d'extinction d'un feu avec un volume d'eau insuffisant amplifient la
combustion d'un accumulateur lithium-ion (PowerPack KTM).
Les accumulateurs lithium-ion (PowerPack KTM) en cours de combustion ne peuvent pas être éteints,
mais simplement refroidis.
–
En cas de combustion des accumulateurs lithium-ion (PowerPack KTM), toujours utiliser de gros
volumes d'eau pour refroidir les cellules qui ne brûlent pas encore.
Info
Le véhicule est une moto électrique haut voltage dotée d'un accumulateur lithium-ion (PowerPack KTM,
260 V).
Les composants haut voltage sur le véhicule sont identifiés par des autocollants d'avertissement jaunes.
Le câblage haut voltage dans le carter moteur et dans le PowerPack KTM sont identifiés par leur gaine
isolante orange.
Avant de commencer à travailler sur le véhicule, désactiver l'interrupteur principal situé à droite sur le gui-
don.
De nombreux crash-tests du véhicule, qui anticipent sur la législation en matière de protection du
consommateur, montrent que le PowerPack KTM garantit une haute sécurité même en cas d'accident.
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