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des événements ou des conditions spécifiques qui doivent se produire dans
le moteur avant que les différents moniteurs ne se règlent ou ne fonctionnent.
Certains moniteurs exigent que le véhicule suive
spécifiques.
Déclenchement - Un déclenchement pour un moniteur particulier exige que le
véhicule soit conduit de telle manière que tous les " critères d'activation "
requis pour que le moniteur fonctionne et effectue ses tests de diagnostic
soient remplis. Le "cycle de conduite" d'un moniteur particulier commence
lorsque la clé de contact est mise en marche. Il s'achève avec succès lorsque
tous les "critères d'activation" permettant au moniteur de fonctionner et de
terminer ses tests de diagnostic sont satisfaits au moment où la clé de contact
est coupée. Puisque chacun des quinze moniteurs est conçu pour exécuter
des diagnostics et des tests sur une partie différente du moteur ou du système
d'émissions, le "cycle de conduite de voyage" nécessaire pour que chaque
moniteur individuel fonctionne et se termine varie.
Cycle de conduite OBD II -- Un mode spécifique de fonctionnement du
véhicule qui fournit les conditions requises pour mettre tous les moniteurs de
disponibilité applicables au véhicule à l'état "prêt". L'objectif d'un cycle de
conduite OBD II est
L'exécution du cycle de conduite complet d'un véhicule "règle" les moniteurs
de préparation afin que les défauts futurs puissent être détectés. Les cycles
de conduite varient selon le véhicule et le moniteur qui doit être réinitialisé.
Pour connaître le cycle de conduite spécifique au véhicule, consultez le
manuel d'entretien.
Remarque : Ne confondez pas un cycle de conduite "Trip" avec un cycle de
conduite OBD II. Un cycle d'entraînement "Trip" fournit les "critères d'activation"
pour un moniteur spécifique pour exécuter et compléter ses tests de diagnostic.
Un cycle d'entraînement OBD II doit répondre aux "critères d'activation" pour
que tous les moniteurs d'un véhicule particulier puissent fonctionner et
effectuer leurs tests de diagnostic.
Cycle de préchauffage - Fonctionnement du véhicule après une période
d'arrêt du moteur où la température du moteur augmente d'au moins 22°C par
rapport à sa température avant le démarrage, et atteint au moins 70°C. Le
PCM utilise les cycles de réchauffement comme un compteur pour effacer
automatiquement un code spécifique et les données associées de sa
mémoire. Lorsqu'aucune anomalie liée au problème d'origine n'est détectée
dans un nombre spécifié de cycles de préchauffage, le code est
automatiquement effacé.
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ou après que la batterie ait été déconnectée.
629 Manuel de
l'utilisateur
procédures d'activation
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