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• Au cours du travail
Après une assez longue phase de fonctionnement
à pleine charge, laisser le moteur tourner au ralenti
pendant quelques instants – le plus gros de la cha-
leur est alors dissipé par le flux d'air de refroidis-
sement, ce qui évite une accumulation de chaleur
qui soumettrait les pièces rapportées sur le bloc-
moteur (allumage, carburateur) à des sollicitations
thermiques extrêmes.
3. Première utilisation et démarrage moteur froid
1. Faire le plein de la dé-
broussailleuse avec du mé-
lange essence / huile 100%
synthèse pour moteur deux
temps à refroidissement par
air selon le ratio 2,5% (40:1).
Appuyez environ 6 fois sur la
pompe d'amorçage, située à
proximité du capot du filtre à
air, jusqu'à ce que le carbu-
rant remplisse la membrane
transparente.
2. Appuyez sur la gâchette de sécurité puis appuyez
à fond sur la gâchette d'accélération. Tout en main-
tenant les deux gâchettes appuyées, placez l'inter-
rupteur Marche/Arrêt sur la position START pour le
démarrage, puis relâchez doucement la gâchette
d'accélération. Cela permettra de verrouiller le pa-
pillon des gaz en position de démarrage.
3. Mettre le levier de
starter (1) en position
«démarrage
à
froid»
(
)
(2)
unique-
ment lorsque le moteur
est froid, dans le cas
contraire, il faut le lais-
ser en position «démar-
rage à chaud» (
(3).
4. Tirez le lanceur doucement jusqu'à sentir une
résistance, puis tirez d'un coup sec.
Attention à bien accompagner la poignée pour
éviter un retour brutal de celle-ci sur le moteur
de la machine.
5. Après avoir démarré le moteur, appuyez briève-
ment sur la gâchette d'accélération pour ramener
automatiquement l'interrupteur Marche/Arrêt en po-
sition Marche (I) puis ramenez le starter en position
de fonctionnement (
6. Laissez chauffer la machine pendant 2-3 minutes.
Pompe d'amorçage
1
(2)
)
(3)
).
4. Démarrage moteur chaud
1. Pour redémarrer la machine lorsque le moteur est
chaud, mettez le starter en position de fonctionne-
ment (
).
2. Tirez le lanceur doucement jusqu'à sentir une
résistance, puis tirez d'un coup sec.
3. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il at-
teigne un régime stable.
Si vous ressentez des vibrations inhabituelles
et excessives, stoppez la machine immédiate-
ment.Procédez aux vérifications afin d'en dé-
terminer la cause.
Procédure à suivre dans le cas où le moteur ne
démarre pas :
1. S'assurer que le temps d'attente de 5 minutes
a été respecté après avoir effectué le plein de car-
burant.
2. Retirer l'anti-parasite de la bougie pour avoir
accès à celle-ci.
3. Dévisser la bougie à l'aide de la clé fournie et la
sécher à l'aide d'un chiffon sec ou d'une soufflette
de compresseur. Il faut bien faire attention à sécher
également les deux électrodes ainsi que le pas de
vis femelle du cylindre.
4. S'assurer que la membrane transparente soit
remplie de carburant.
5. Faire un essai de démarrage.
6. Si la machine ne démarre toujours pas, nettoyez
les électrodes de la bougie avec une brosse mé-
tallique et ajustez l'espacement si nécessaire. Un
espace de 0.65 mm est nécessaire pour optimiser
le démarrage.
7. Refaire un essai de démarrage.
5. Arrêt
ATTENTION! Le dispositif de coupe
peut
continuer de tourner pendant
quelques secondes après l'arrêt de la
machine.
1. Relâchez la gâchette d'accélération et laissez le
moteur fonctionner au ralenti.
2. Mettez l'interrupteur marche/arrêt en position
d'arrêt (O).
UTILISATION D'UNE BOBINE DE FIL
Référez-vous aux consignes de sécurité.
Pour toute opération de remplacement d'acces-
soires ou de maintenance, arrêtez impérativement
le moteur et débranchez l'anti-parasite de bougie.
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