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AJUSTEMENT DU CARBURATEUR : N'ajustez pas
le carburateur ou le régime moteur vous-même. Si
vous avez des problèmes avec le carburateur, pre-
nez contact avec le SAV ou un personnel qualifié car
un ajustement inexact peut causer des dommages
ou diminuer fortement les performances du moteur.
CARTER D'ENGRENAGES
Rajoutez de la graisse dans le renvoi d'angle du dis-
positif de coupe, toutes les 25 heures d'utilisation.
1. Utilisez une pompe à graisse.
2. Remplissez le carter de graisse par l'orifice (1).
(1)
AUTRES MANIPULATIONS D'ENTRETIEN
Le moteur est refroidi par air. La poussière et les
résidus obstruant les orifices d'entrée d'air et les ai-
lettes du cylindre causeront une surchauffe du mo-
teur. Vérifiez et nettoyez régulièrement les ailettes
du cylindre.
Les parties métalliques du moteur deviennent brû-
lantes lors du fonctionnement de l'appareil. Ne tou-
chez jamais le cylindre, le silencieux ou le câble
d'allumage au cours du fonctionnement ou immé-
diatement après l'arrêt du moteur.
Avant de démarrer le moteur, vérifiez le silencieux
et retirez les résidus si nécessaire. Si vous ne réa-
lisez pas ce nettoyage, il y aura un risque accru de
surchauffe du moteur, pouvant entraîner un incen-
die. Afin d'éviter ce risque, nettoyez réguliement le
pourtour du silencieux.
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