PEUGEOT Partner 2016 Guide D'utilisation page 135

BLUEHDI
®
ET ADBLUE
Technologie SCR
Le BlueHDi a pour objectif de réduire
jusqu'à 90% l'émission des NOx
(oxydes d'azote) dans l'air grâce à un
dispositif qui permet de transformer les
NOx en vapeur d'eau et en azote dans
un catalyseur dédié, le système SCR
(Selected Catalytic Reduction).
Cet objectif répond aux normes
d'émission "Euro 6" adoptées par
l'Union Européenne en vue de limiter
les rejets polluants des moteurs à
combustion.
La technologie SCR qui équipe
les moteurs BlueHDi nécessite
l'injection d'AdBlue ® dans la ligne
d'échappement.
L'AdBlue ® est la Marque commerciale
de la solution, nécessaire au
fonctionnement du SCR.
Les véhicules BlueHDi sont équipés
d'un réservoir spécifique d'AdBlue
d'une capacité de 17 litres.
Il est doté d'une goulotte extérieure
qui est située à gauche du bouchon de
réservoir à carburant et fermée par un
bouchon bleu.
Le remplissage du réservoir AdBlue
pourra être effectué à l'aide de bidons
de 5 ou 10 litres ou de flacons de
1,89 litre ou encore lors de votre
passage en station-service, équipée
de pompe spécifique AdBlue
véhicules légers.
Le cas échéant cette opération
pourra être effectuée lors de
votre passage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Attention, les pompes à fort débit,
adaptées exclusivement aux
réservoirs des camions et autocars qui
équipent certaines stations-services,
ne conviennent pas aux véhicules
particuliers, ni aux véhicules utilitaires
légers.
N'utilisez jamais ces pompes.
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AdBlue
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