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2.2.
Caractéristiques Techniques
Le kit est composé de :
-
32 raccords
-
un raccord 10 mm
-
un raccord 12 mm
-
un raccord 18 mm
-
une entretoise 6.4 mm
-
une entretoise 6.5 mm
3. Utilisation
Test de compression
1. Vérifiez que le niveau d'huile du moteur est correct.
2. Enlevez toutes les bougies de préchauffage/d'allumage du moteur
3. Sélectionnez l'adaptateur adapté dans le kit et vissez-le dans l'orifice de la bougie de
préchauffage/ d'allumage tout en vous assurant que le joint torique est bien hermétique (s'il
est présent). Connectez le raccord du flexible du manomètre sur l'adaptateur et assurez-
vous qu'il soit bien enclenché
4. Démarrer le moteur et observez l'écran de manomètre pour voir s'il y a une augmentation
régulière de la mesure. Notez le maximum atteint. Reportez-vous au manuel du constructeur
pour connaitre les taux normaux à respecter.
5. Appuyez sur la vanne de remise à zéro (située sous le manomètre) pour libérer la
pression. La vanne de remise à zéro permet de refaire le test si nécessaire sans avoir à
déconnecter l'appareil de test de l'orifice de la bougie de préchauffage/d'allumage.
AVERTISSEMENT ! Veuillez toujours utiliser la vanne de remise à zéro pour libérer la
pression AVANT de débranchez l'appareil de test.
6. Déconnecter le manomètre de l'adaptateur et retirez l'adaptateur de l'orifice de la bougie
de
préchauffage/d'allumage.
préchauffage/d'allumage du cylindre suivant et répétez le test. Faites le test sur tous les
autres cylindres du véhicule.
SODISE ZA Stang ar Garront 29150 Châteaulin
-
une entretoise 19 mm
-
une entretoise 26 mm
-
une entretoise 38 mm
-
3
brides
(petite,
moyenne, grande)
-
Un raccord 14 mm
Installez-
les
dans
NIU 71227 V.1.0
-
Un raccord coudé
-
un manomètre
-
un
manomètre
-
un kit de rondelles
l'orifice
de
la
bougie
tuyau
du
de
4
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