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Nomenclature des pièces et instructions
1. Mettre le cric hors service et le placer sur une surface horizontale.
2. Abaisser complètement le bras de levage.
3. Après avoir enlevé les quatre vis à tête cylindrique, déposer le capot.
4. Nettoyer la surface autour du bouchon de remplissage d'huile. Ceci aide à éviter la contamination du système
hydraulique.
5. Enlever le bouchon de remplissage et vérifier le niveau d'huile. Le fluide doit être visible et juste couvrir le vérin
hydraulique. Si le niveau est bas, ajouter du fluide hydraulique de haute qualité équivalente à Mobil DTE nº 11, jusqu'à
ce que l'huile recouvre juste le vérin.
6. Remettre en place le bouchon d'huile. Nettoyer tout liquide renversé et revisser le capot sur le bâti.
7. Vérifier que le cric fonctionne normalement. Si la sellette ne monte pas à la hauteur correcte, répéter les étapes 2 à
6, en ajoutant 60 ml (2 fl. oz) d'huile. Si ceci ne résout pas le problème, appeler le service d'assistance technique d'OTC.
IMPORTANT - La saleté est la plus grande cause de défaillance des appareils hydrauliques. Il faut maintenir le cric
roulant propre et bien lubrifié pour éviter l'entrée de matières étrangères dans le système. Avant utilisation, il faut nettoyer
le cric s'il a été exposé à de la pluie, de la neige, du sable ou de la poussière abrasive.
1. Ranger le cric dans un endroit bien protégé où il n'est pas exposé aux vapeurs corrosives, la poussière abrasive ou
tout autre élément nocif.
2. Au moins une fois par mois, lubrifier les pièces mobiles.
3. Lubrifier l'admission d'air du cric avec 15 ml (1/2 fl. oz) d'huile de lubrification propre. Le manque d'huile peut causer
un mauvais fonctionnement de la pompe.
4. Une fois par mois, graisser le cric avec de la graisse pour roulements de bonne qualité. Les graisseurs se trouvent sur le
tube de pivot du bras de levage, le bloc sur l'extrémité de la tige du vérin et sur les quatre roues du cric.
5. Maintenir propres et lisibles les autocollants d'avertissement et d'instructions. Utiliser de l'eau savonneuse pour
nettoyer les surfaces externes du cric.
6. Remplacer l'huile du réservoir au moins une fois par an.
7. Inspecter le cric avant chaque utilisation. Corriger quand un des problèmes suivants est rencontré.
a. Carter fissurés ou endommagé
b. Usure excessive, déformation ou autre dommage
c. Fuite de fluide hydraulique
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Appoint de fluide hydraulique
Entretien préventif
Bulletin n° 102752, feuille 3 de 4, verso
d. Tige de piston rayée ou endommagée
e. Quincaillerie desserrée
f. Équipement modifié
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