DT Spare Parts DB3863 Manuel De Montage page 4

Manuel de montage pour les pompes à huile de moteur
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Installation
▪ Avant le montage de la nouvelle pompe, vérifiez que l'entraînement de la pompe peut être tourné manuellement.
▪ Le système de lubrification et d'entraînement à l'intérieur du moteur ne doit présenter aucune impureté ni aucun
dommage.
▪ Remplacez le filtre à huile.
▪ Retirez des surfaces d'étanchéité, tout résidu de l'ancien joint de la pompe à huile et utilisez un nouveau joint.
N'utilisez pas de produit d'étanchéité liquide.
▪ Aspergez et/ou remplissez la nouvelle pompe à huile avec de l'huile de moteur propre (suivez les recommandations
du constructeur !).
▪ Vérifiez le côté moteur de l'entraînement de la pompe et remplacez-le si nécessaire.
▪ Veillez à un positionnement correct de la pompe à huile. Vérifiez les trous de fixation et serrez les vis à la bonne
tension conformément aux prescriptions du constructeur automobile.
▪ Assurez-vous que le collecteur d'admission d'huile (dans la mesure où il n'est pas relié à la pompe) est
complètement nettoyé et ne présente aucun dommage. Remplacez-le en cas de besoin.
▪ Remplissez le moteur jusqu'au niveau conseillé avec une nouvelle huile de moteur. Assurez-vous que l'huile
correspond aux recommandations du constructeur automobile. Pour des moteurs avec carter d'huile, le réservoir
d'huile doit être rempli.
▪ Le non-respect des instructions de montage ou des prescriptions du constructeur automobile peut entraîner une
panne prématurée de la pompe à huile et un endommagement, voire une panne totale du moteur.
▪ N'utilisez jamais d'outils électriques ou à air comprimé pour l'installation de votre pompe à huile ! Évitez de faire
usage de force excessive pendant le montage et le démontage.
▪ Soyez attentifs aux fuites/bruits inhabituels après l'installation de la pompe. Ceux-ci indiquent la présence d'autres
défauts à l'intérieur du moteur.
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