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NIU 51166 V.1.0 CLE A CHOC PNEUMATIQUE ½’’ 1300NM Référence 51166 Manuel d’instructions – Notice originale Veuillez lire ce manuel d’instructions attentivement et entièrement avant toute utilisation SODISE ZA Stang ar Garront 29150 Châteaulin...
NIU 51166 V.1.0 1. Instructions de Sécurité AVERTISSEMENT ! Lire consciencieusement tout le manuel d’instructions et comprendre les instructions de sécurité avant l'installation, le fonctionnement, la réparation, la maintenance, les changements. Le non-respect de ces instructions peut engendrer des blessures corporelles graves. Si l’appareil doit être remis à d’autres personnes, leurs remettre aussi ce mode d’emploi.
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NIU 51166 V.1.0 Examiner leur état périodiquement, au besoin, confier leur réparation à un poste d’entretien agréé. 15. Rester alerté : se concentrer sur le travail. Faire preuve de jugement. Ne pas se servir de l’outil lorsqu’on est fatigué, ou sous l’influence de drogues, d’alcool ou de médicaments.
NIU 51166 V.1.0 1.2. Instructions Particulières 1.2.1. Risques liés aux projections Une rupture de la pièce, des accessoires ou de l'outil lui-même peut générer des projectiles à grande vitesse. Porter constamment un équipement de protection oculaire résistant aux impacts lors du fonctionnement de la machine portative d'assemblage.
NIU 51166 V.1.0 Ne jamais pointer une clé à chocs vers soi-même ou une personne. Cela peut causer de sérieux dommages. 1.2.4. Risques liés aux mouvements répétitifs Lors de l'utilisation d'une machine portative dans le cadre du travail, l'opérateur peut ressentir un engourdissement au niveau des mains, des bras, des épaules, de la nuque ou d'autres parties du...
NIU 51166 V.1.0 Si des poussières ou des fumées sont produites, la priorité doit être de les contrôler au point d'émission. Il convient d'utiliser et d'entretenir correctement les fonctions ou les accessoires intégrés permettant la collecte, l'extraction ou la suppression de poussières ou fumées ambiantes, conformément aux instructions du fabricant.
NIU 51166 V.1.0 Les fouettements des flexibles peuvent blesser gravement. Vérifier systématiquement que les flexibles et les raccordements sont bien serrés et en bon état. L'air froid doit être dirigé loin des mains. Ne pas utiliser de raccords rapides à l'entrée de l'outil pour les clés à choc/à impulsion ; utiliser des raccords de flexibles filetés en acier trempé...
NIU 51166 V.1.0 3. Installation 3.1. Recommandations • Il est fortement recommandé d’installer un filtre/séparateur d’humidité, un régulateur de pression et un huileur entre la clé à chocs et le compresseur d’air. • Régler la pression d’air à 6.2 bars (prolongation de la durée de vie de la clé à chocs et sécurité de l’utilisateur).
NIU 51166 V.1.0 4. Maintenance AVERTISSEMENT : S’assurer de porter tous les équipements requis lors de toute intervention sur l’outil. Pour éviter des cas de blessures graves, avant d’effectuer la maintenance, débrancher l’outil du réseau d’air comprimé. Utiliser les protections adaptées pour vous protéger pendant les opérations de maintenance.
NIU 51166 V.1.0 4.1.4. Lubrification Tous les outils pneumatiques doivent être lubrifiés régulièrement pour les maintenir longtemps dans de bonnes conditions de fonctionnement. Utilisation d’un groupe FRL (filtre régulateur-lubrificateur) L’absence de filtre est une des causes principales de l'usure prématurée des pièces d’un outil pneumatique à...
NIU 51166 V.1.0 5. Problèmes et solutions Problèmes Causes possibles Action correctives 1. Introduire de l’huile diesel par l’arrivée d’air 1. Présence de poussières pour nettoyer le bloc moteur, et ensuite dans le bloc moteur ajouter de l’huile de moteur préconisée...
NIU 51166 V.1.0 7. Vue Éclatée – Liste des pièces N° Description N° Description Corps Joint Gâchette Joint Joint Régulateur de puissance Joint Goupille Tige de soupape Ressort Ressort Corps Bague Silencieux Tige Rondelle Fourreau marteau Entrée d’air Marteaux Roulement...
NIU 51166 V.1.0 8. Garantie et Conformité du produit La garantie ne peut être accordée à la suite de : Une utilisation anormale, une manœuvre erronée, une modification non autorisée, un défaut de transport, de manutention ou d’entretien, l’utilisation de pièces ou d’accessoires non d’origine, des interventions effectuées par du personnel non agréé, l’absence de protection ou dispositif sécurisant...