Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
MODE OPÉRATOIRE :
1.
Verser les 600 ml de traitement MécaTech
réservoir de l'équipement
Se référer à la Fiche Technique correspondante : MT751
2.
Déconnecter la durite d'air après le filtre à air de manière
à se trouver le plus proche de la vanne EGR. Positionner
la tête de pulvérisation
l'adaptant au diamètre de façon que l'aspiration injecte le
produit en direction du turbo ou du boitier papillon.
3.
Démarrer le moteur.
4.
Ouvrir lentement le robinet d'alimentation du réservoir
4.a
5.
Accélérer lentement le véhicule afin de voir le produit
monter dans le tube transpar
accélérateur à ce moment là (+/- 2000-2500 tr/min).
6.
Attendre que le réservoir soit totalement consommé
(environ 60 minutes) puis couper le moteur.
7.
Réinstaller la durite d'air comme à l'origine et démarrer le
moteur (si le voyant anomalie moteur reste allumé, effacer
le défaut à l'aide d'un appareil de diagnostic).
IMPORTAN T :
Mettre une dose de nettoyant circuit
d'huile NCH MT024, vidanger, remplacer huile moteur et
filtre à huile IMPÉRATIVEMENT.
Ajouter une dose de TC1 (réf. MT001 - essence - ou MT010 -
Diesel) ou de TC3 (réf. MT003 - essence - ou MT013 -
Diesel) dans le réservoir pour finaliser le nettoyage.
®
9
à l'entrée de la durite d'air en
7
ent
et
caler votre
2.b
2.a
dans le
Entrée de la durite de
filtre à air
4.a
Robinet d'alimentation arrière machine
MT424 en position fermé - tirer le robinet
pour le mettre en position ouverte.
Tête de pulvérisation
fixée sur l'entrée de la
2.c
La tête de pulvérisation est en bonne
position sur la durite de filtre à air
durite de filtre à air
2.b
Publicité
Table des Matières
