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Schmid Montrac PV-2/3 Mode D'emploi

Unité de positionnement
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MODE D'EMPLOI
Unité de positionnement
Montrac
PV-2/3

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Sommaire des Matières pour Schmid Montrac PV-2/3

  • Page 1 MODE D’EMPLOI Unité de positionnement Montrac PV-2/3...
  • Page 2 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 508496 FRANCAIS Edition : 03/2005 Indice de modification Editions parues à ce jour : Edition Remarque Référence 06/2004 Edition initiale 508496...

  • Page 3: Table Des Matières

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Table des matières Unité de positionnement ....................5 Conformité de l’unité de positionnement aux directives........5 Déclaration de conformité EU (conformément à la Directive Machine Annexe II A) ..5 Description des fonctions ................6 Dangers ....................
  • Page 4 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Contrôle de la came de démarrage dans l’unité de multipositionnement MPV avec éléments de commande pneumatiques ............29 Pièces de rechange PV-2/3 ..................29 Pièces de rechange PV-2/3 ..............30 5.1.1 Pièces de rechange PV-2/3 ..............30 Pièces de rechange structure de base pour PV-2/3 ........

  • Page 5: Unité De Positionnement

    (conformément à la Directive Machine Annexe II A) Prescriptions et normes prises en considération : Directive machine 98/37/CE Fabricant : SCHMID Group | montratec AG Zielmattenring 6 CH-4563 Gerlafingen Tel. +41 32 55 88 700 Fax. +41 32 55 88 799...

  • Page 6: Description Des Fonctions

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Description des fonctions Dans l’unité de positionnement, les palettes transportées par le Shuttle sont positionnées et maintenues avec une précision de ±0.02 mm dans le plan horizontal (directions x et y) et de ±0.2 mm dans le sens vertical (direction z). La palette est en même temps supportée par dessous.

  • Page 7: Dangers

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Dangers Risque de pincement sur les postes de travail manuel avec l’unité de positionne- ment, voir chapitre Shuttle. Lors de l’arrivée du Shuttle dans des unités de positionnement, qui pour des raisons de né- cessité...

  • Page 8: Champ D'application Du Mode D'emploi

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Champ d’application du mode d’emploi Nous adaptons en permanence nos produits aux dernières évolutions techniques et aux der- nières connaissances pratiques. Les modes d’emploi sont mis à jour au fur et à mesure des modifications des produits. Pour éviter toute confusion, assurez-vous que le mode d’emploi en votre possession est va- lable pour l’unité...

  • Page 9: Caractéristiques Techniques

    Raccord pneumatique pour tuyau ø2.7/ø4 mm * Kit de fixation et entretoises compris Limites de charge Voir chapitre 2.1.04 charges autorisées palette trouvant dans unité positionnement sont indiquées dans le chapitre Shuttle. En cas de charges supérieures, contacter la société SCHMID.

  • Page 10: Montage

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Montage Lors du montage de l’unité de positionnement, respecter la longueur minimale du Trac L (Fig. 2.1). 2.2.1 Longueur minimale du Trac Fig. 2.2-1: Longueur minimale du Trac L min. Réf. unité de positionnement = 55290 Palette 200x300 mm, simple = 650 mm Réf.
  • Page 11 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 = 1400 mm Réf. unité de positionnement = 55295 Palette 200x550 mm, multiple = 1600 mm...

  • Page 12: Appui Sur Un Châssis Réalisé En Profilés Quick-Set

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 ® Appui sur un châssis réalisé en profilés Quick-Set ® Fig. 2.3-1: Appui sur un châssis réalisé en profilés Quick-Set A : Unité de positionnement, vérins de verrouillage avec limiteurs de débit inclus, mais sans détecteur de proximité...

  • Page 13: Appui Sur Une Table Plate

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Appui sur une table plate Fig. 2.4-1: Appui sur une table plate A : Unité de positionnement, vérins de verrouillage avec limiteurs de débit inclus, mais sans détecteur de proximité ni générateur de signal. B : Kit de fixation...

  • Page 14: Mise En Service

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Mise en service Réglage de l’unité de positionnement Réglage à l’aide de gabarit de réglage pour largeur 200 (réf. 55386) gabarit de réglage pour largeur 300 (réf. 55387) niveau à bulle de précision pour largeur 200 (réf. 506339) niveau à...

  • Page 15: Contrôle De La Position Horizontale De L'installation

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 3.1.2 Contrôle de la position horizontale de l’installation : Placer le gabarit de réglage avant et après Réglage de la position horizontale du Trac. l’unité de positionnement PV. Poser le niveau à bulle de précision sur le gabarit. De l’autre côté...

  • Page 16: Réglage Des Longerons

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 l’aide d’une clé plate 13 ; pas au niveau des supports d’extrémité du Trac. 3.1.3 Réglage des longerons Pousser le longeron en butée et resserrer la Recommencer sur les quatre supports. vis de la bride à 6 Nm. Desserrer le capuchon Desserrer le capuchon Desserrer la vis...
  • Page 17 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 tête. Le gabarit de réglage doit être en contact avec le longeron sans le faire bouger. Réglage de la hauteur avec la vis moletée En tournant la vis moletée, mettre le longeron à fleur de la surface supérieure du gabarit de réglage.

  • Page 18: Contrôle Mécanique

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 3.1.4 Contrôle mécanique Faire faire des va-et-vient à la main au Shuttle Déconnecter le Shuttle. dans l’unité de pos. et contrôler que tout est OK. La palette doit être soulevée de environ 0.3mm du Shuttle. 3.1.5 Réglage des capteurs et de l’alimentation pneumatique Tirer le capot 2 vers le haut et le pousser Tirer le capot 1 vers le haut pour l’enlever.

  • Page 19: Réglage De La Position D'arrêt Du Shuttle

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Desserrer la vis sans tête et régler . Faire avancer le Shuttle jusqu’au verrouillage et indexer. Régler le générateur de signal du pous- soir en position sortie. Remettre le vérin en place En ajustant la vis de réglage sur le limiteur Régler le générateur de signal du poussoir en de débit, il est possible de régler la vitesse position rentrée.

  • Page 20: Disposition Des Cames De Pilotage Sur L'unité De Positionnement Simple (Epv)

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Position d’arrêt correcte Dans ce cas, il faut déplacer la came A La position d’arrêt est réglée correctement lorsque la palette reste en position lors de la sortie du poussoir. Après ce réglage, il faut replacer la came à...
  • Page 21 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Déplacement dans 36.5 le sens horaire Elément de commande électronique Came A Came AB Déplacement dans le sens anti-horaire Elément de Came AB Came A commande électronique...
  • Page 22 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Avec élément de commande pneumatique : Déplacement dans le sens anti-horaire 0.5 –1 Came AB Elément de commande pneumatique Came A Longueur palette (mm) x (mm) Remarque : La cote X est une cote théorique. La position de la came est réglée sur le prisme de la palette ;...

  • Page 23: Disposition Des Cames De Pilotage Sur L'unité De Multipositionnement

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Disposition des cames de pilotage sur l’unité de multipositionnement (MPV) Fig. 3.3-1: Disposition des cames de pilotage MPV (Pas L3  90 mm) Pas L3  90 mm Avec élément de commande électronique Sens de déplacement Shuttle Avec élément de commande pneumatique Sens de déplacement...
  • Page 24 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 La longueur de came calculée L1 doit être arrondie à un nombre entier en mm.

  • Page 25: Fig. 3.3-2: Disposition Des Cames De Pilotage Mpv (Pas L3 > 90 Mm)

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Fig. 3.3-2: Disposition des cames de pilotage MPV (Pas L3 > 90 mm) Pas L3 > 90 mm Avec élément de commande électronique Sens de déplacement Shuttle L1=45 Avec élément de commande pneumatique Sens de déplacement L1=45 Pas L3 90 mm <...
  • Page 26 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 La position de la première came est réglée sur le prisme de la palette. Cela signifie que la came doit être placée de sorte que lorsque le Shuttle est arrêté, le prisme de la palette doit être à la hauteur du poussoir de verrouillage de l’unité de positionne- ment.

  • Page 27: Dispositifs De Contrôle Et De Commande Supplémentaires Pour L'unité De Multipositionnement (Mpv)

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Dispositifs de contrôle et de commande supplémentaires pour l’unité de multiposi- tionnement (MPV) Fig. 3.4-1: Dispositifs de contrôle et de commande supplémentaires pour l’unité de multiposi- tionnement MPV Shuttle 3 Sens de déplacement Shuttle 2 Shuttle 1 OSM-T3 OSM-T3...

  • Page 28: Déplacement De La Palette Du Shuttle Suite À La Procédure D'indexation

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Détecteur de proximité avec intervalle de commutation Sn=4mm L’intervalle „C“ entre le détecteur de proximité (intervalle de commutation S = 4 mm) et la compression doit être réglé sur 1.5 – 2 mm. Déplacement de la palette du Shuttle suite à la procédure d’indexation Lors de la procédure d’indexation de la palette du Shutlle, celle-ci est poussée par le pous- soir (20, Fig.

  • Page 29: Entretien

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Entretien Tous les 6 mois Contrôle de l’unité de positionnement avec le gabarit de réglage Contrôler l’unité de positionnement avec le gabarit de réglage conformément au chapitre 4, Mise en service. Largeur unité de positionnement 200mm réf. 55386, largeur unité de positionnement 300mm réf.

  • Page 30: Pièces De Rechange Structure De Base Pour Pv-2/3

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Pièces de rechange PV-2/3 Fig. 5.1-1: Eclaté de l’unité de positionnement PV-2/3 5.1.1 Pièces de rechange PV-2/3 Pos. Description Réf. PV-2/3 200x300 300x400 200x550 200x300 300x400 200x550 Structure de base pour PV-2/3 55317 55319 55321 55318 55320...
  • Page 31 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 A : Générateur signal D-F9P (réf. 506879) Non livré en standard...
  • Page 32 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 5.2.1 Pièces de rechange structure de base pour PV-2/3 Pos. Description Réf. Matière Strucutre de base PV- 200x300 300x400 200x550 200x300 300x400 200x550 Galet de roulement 91315 91315 91315 91315 91315 91315 Divers Flasque 55258 55258 55258...
  • Page 33 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 M5x12 Vis à tête cylindrique 506874 506874 506874 506874 506874 506874 Acier M6x20 Les pièces dans les zones grisées sont des pièces d’usure livrables sur stock. Pos. Description Réf. Matière Structure de base PV- 200x300 300x400 200x550...

  • Page 34: Pièces De Rechange Kit De Modification Pour Pv-2/3

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Pièces de rechange kit de modification pour PV-2/3 Fig. 5.3-1: Eclaté kit de modification unité de positionnement pour PV-2/3 B: Détecteur proximité ø6.5 (réf. 506321) Non livré en standard 5.3.1 Pièces de rechange kit de modification pour PV-2 Pos.
  • Page 35 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 ø3x10 Vis sans tête M3x8 503796 503796 503796 503796 503796 503796 Acier Les pièces dans les zones grisées sont des pièces d’usure livrables sur stock.

  • Page 36: Compatibilité Avec L'environnement Et Élimination

    Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Compatibilité avec l’environnement et élimination Traitement de surface  Anodisation de l’aluminium  Nickelage du laiton  Galvanisation de l’acier  Revêtement du plastique Procédés de transformation  Extrusion de l’aluminium  Moulage sous pression de l’aluminium ...
  • Page 37 Mode d’emploi unité de positionnement 2/3 Liste des figures Fig. 1.5-1: Description de la plaque signalétique ....Fehler! Textmarke nicht definiert. Fig. 1.6-1: Champ d’application du mode d’emploi ....Fehler! Textmarke nicht definiert. Fig. 2.2-1: Longueur minimale du Trac ..............10 ®...

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