Mise En Service Et Fonctionnement Du Module Lon - KSB PumpDrive 2 Notice De Service Complémentaire

Bouchon de terminaison
bus
Tableau 5: Paramètre pour signal « heartbeat » et pour temps d'émission minimum
Paramètre Description
3-12-3-2 Temps d'émission maximum
3-12-3-3 Temps d'émission minimum
3-12-3-4 Dépassement de temps max.
8 / 16
1 Notice de service complémentaire
A
1 2 3 4 1 2 3 4
M
63
Ill. 8: Schéma de raccordement
Les résistances de terminaison du module LON sont conformes au standard FTT-10A-
Transceiver.
NOTE
Si un module bus de terrain doit être remplacé ou intégré ultérieurement,
réinitialiser le variateur de fréquence. Ensuite, le menu 3-12 est accessible sur le
clavier afficheur et le réglage des paramètres du module bus de terrain est possible.

1.6 Mise en service et fonctionnement du module LON

NOTE
Si le paramètre 3-6-2 Source consigne est réglé sur « Bus de terrain », le mode
manuel passe automatiquement en mode automatique. Seul le mode « Arrêt » ne
change pas. Ainsi, l'arrêt du moteur peut être déclenche à tout moment par appui
sur la touche OFF.
Paramétrage du signal « heartbeat » et du temps d'émission minimum
Le réglage de ces propriétés de configuration peut se faire sur le module LON avec
l'attribution suivante :
Paramètre bus de terrain Unité
nviSndHrBt
nviMinOutTm
nviRcvHrBt
Paramètre bus de terrain Override Stop
Le paramètre bus de terrain Override Stop est actif uniquement si les préréglages
suivants ont été faits :
▪ Le paramètre 3-6-2 Source de consigne est réglé sur « Bus de terrain ».
▪ La fonction de l'entrée tout ou rien n'est pas réglée sur démarrage de
l'installation.
Module LON
51
B
1 2 3 4
Screen
LON A
LON B
s
s
s
52
A B
1 2 3 4
N
Réglage usine
30
10
20