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• Les boutons de trims permettent de régler chaque commande de manière précise par augmentation
d'un clic. Appuyez sur le bouton de trim autant que désiré jusqu'à ce que le modèle opère un
stationnaire avec très peu ou sans correction.
• Le QR-1 possède un système de trim automatique. Atterrissez et laissez-le au repos pendant au
moins 3 secondes. Le QR-1 va réinitialiser la commande de direction.
Lorsque vous réglez chaque trim, l'écran vous affiche la position du trim avec une valeur. Il y a
25 crans de trim dans chaque direction de chaque commande profondeur, aileron et direction.
Lorsque votre modèle est trimé pour un vol stable, l'affichage du trim peut ne pas être à zéro.
Cela est normal.
Conseils de vol
Pour le vol d'intérieur :
• L'hélicoptère est sensible aux courants d'air dans la pièce ainsi qu'aux turbulences créées lorsqu'il est
près du sol, des murs ou du plafond.
• Evitez les bouches d'aérations, les climatisations, les ventilateurs ou tout appareil de circulation d'air
car ils peuvent affecter le vol de votre modèle par des mouvements imprévisibles.
• Lorsque l'hélicoptère s'approche du plafond ou d'un mur, il peut être attiré par la surface et un contrôle
du pilote peut être nécessaire. Pour éviter cela, restez à 60 voir 90 centimètre des murs ou du plafond.
• Evitez les obstacles comme les ventilateurs ou les têtes d'arrosage incendie.
Pour le vol en extérieur :
• Choisissez un endroit qui vous permette de voler au-dessus du gazon ou d'une surface souple.
• Ne volez pas à proximité des lignes à haute tension, des arbres, des toits ou autres obstacles qui
pourraient retenir votre modèle. Ne récupérez pas un modèle situé à un endroit hors de portée.
• Si vous rencontrez des vents qui perturbent le modèle, volez dans le sens de la direction du vent pour
garder le contrôle.
• Si un vent fort s'empare de votre modèle, atterrissez immédiatement pour éviter de perdre le contrôle.
Un atterrissage rapide est plus doux pour votre hélicoptère qu'un crash sur un mur ou autre objet
qui bloque les rotors.
Si vous crashez votre modèle, coupez immédiatement les gaz pour arrêter les rotors. Un
manquement à cette réaction peut endommager le modèle. Ne vous approchez pas du modèle
tant que les rotors ne sont pas complètement arrêtés. Maintenez le manche des gaz en bas
avant de récupérer le modèle. Débranchez la batterie avant d'examiner le modèle et de vérifier l'état
des dégâts.
Si le QR-1 n'atterrit pas droit, placez-le sur une surface horizontale et laissez-le au repos pendant
plusieurs secondes. Cela permettra au système de stabilisation 6 axes de se réinitialiser pour
un vol stabilisé.
Les commandes sont inversées lorsque le modèle vole vers vous
• Lorsque le modèle s'éloigne de vous, l'hélicoptère
réagit aux changements de direction comme vous le
commandez. Si vous commandez au modèle d'aller à
droite, il se déplace comme vous avez commandé.
• Lorsque l'hélicoptère se rapproche de vous et que vous
commandez un ordre à droite, le modèle va à gauche.
Souvenez-vous que le modèle se déplace AVT, ARR,
gauche et droite par rapport à sa propre orientation et
non rapport à la votre.
• Jusqu'à ce que vous soyez habitué à inverser les
commandes lorsque le modèle change de direction,
allouez-vous plus d'espace pour les erreurs de pilotage.
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Soyez préparé au changement d'altitude pendant le vol
Les déplacements AVT/ARR, droite et gauche peuvent réduire ou augmenter la portance causant des
gains ou des pertes d'altitude. Soyez préparé aux changements d'altitude en agissant sur les gaz
lorsque vous volez avec votre modèle.
Modes de vol NORMAL ou EXPERT
• Le QR-1 est réglé en usine pour un vol NORMAL et l'émetteur s'allume toujours en vol NORMAL Bien
qu'il soit réactif et rapide en mode normal, le QR-1 possède des performances supplémentaires en
mode expert.
• Pour activer le mode EXPERT, appuyez
sur le manche de profondeur.(le modèle et
l'émetteur doivent être sur ON).
• L'écran affiche « EXPERT » et la led rouge
clignote pour vous signifier que vous êtes en
mode expert.
AVERTISSEMENT ! Pendant que vous
êtes en mode expert, il est encore plus
important d'utiliser des commandes
lentes et douces pour éviter de crasher
votre hélicoptère. N'essayer pas de voler en mode expert tant que vous ne le contrôlez pas avec
assurance en mode normal. Des blessures corporelles ou des dommages matériels peuvent en
résulter. Le mode expert n'est que pour les experts.
Vol avancé : Effectuer des flips (pirouettes)
En mode expert, le QR-1 peut exécuter des flips AVT et ARR ainsi que des tonneaux barriqués.
N'espérez pas effectuer ces figures tant que vous n'êtes pas aguerris en mode expert. Choisissez une
zone de vol qui permet des atterrissages doux (gazon ou tapis) et maintenez une altitude d'au moins 3
mètres pour vous permettre de récupérer le contrôle lorsque vous pratiquez les pirouettes.
Pirouette ARR
• Maintenez un vol stationnaire stabilisé.
• Appliquez une commande AVT à fond.
• Immédiatement appliquez une commande ARR
à fond, le modèle effectue une pirouette ARR.
• Le modèle perd de l'altitude pendant qu'il effectue
la pirouette. Préparez-vous à augmenter les gaz
pour compenser la perte d'altitude.
Pirouette AVT
• Pour effectuer une pirouette AVT, utilisez la
même technique mais inversez les commandes.
D'abord plein ARR puis plein AVT.
Tonneau barriqué
• Pour exécuter un tonneau barriqué ou pirouette
latérale, utilisez la même technique que pour
les pirouettes AVT ou ARR mais en utilisant les
commandes latérales. Pour faire un tonneau
sens horaire, commandez plein à gauche puis
plein à droite. Pour effectuer un tonneau sens
antihoraire, commandez plein à droite puis plein
à gauche.
Conseil pour les pirouettes
• Pour réaliser une pirouette, cela demande des
commandes très rapides. Le modèle réagit très
rapidement.
• Au fur et à mesure que la batterie se vide,
Appuyez sur le manche de
profondeur pour basculer entre les
Mode expert affiché
modes Normal et Expert.
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