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- Collez le support de variateur 2.22 sur le couple 2.4.
- Détachez un Z-Drive de son support, revissez le
support à droite pour le perçage du trou pour l'axe de
direction.
- La vis 2.12 et l'écrou 2.13 ne seront plus
nécessaires.
- Percez un trou de 3mm verticalement par le bas
dans la coque, le support servant de guidage pour la
mèche.
- Déposez le support. Vous pouvez maintenant
mettre le bateau en peinture.
- Vissez les systèmes de propulsion et les supports
sur la coque.
- Faites les deux méplats (chanfreins) sur l'axe de
direction 2.23 selon le plan. Faites attention à ce que
les méplats soient bien décalés.
- Montez l'axe de direction par le bas dans le Z-Drive
droit et son support à la place de la vis 2.12. Montez
la vis sans tête 2.24 pour fixer l'axe de direction.
Tournez l'axe de direction de façon à ce que la vis
sans tête se trouve au-dessus du méplat.
- L'extrémité de l'axe de direction avec le deuxième
méplat se trouve dans la coque.
- Montez les hélices 2.25 et 2.26 bloquez avec les
contre-écrous 2.18.
- Vérifiez les jeux de 0,5mm entre les rondelles et les
accouplements. Si nécessaire, desserrez les vis sans
tête des éléments d'accouplement, réglez les jeux et
resserrez les vis sans tête. Veillez à nouveau à ce
que les axes de rotation des Z-Drives et des
accouplements à croix soient alignés.
Etape 3, Montage des moteurs, pièces 3.1-3.16
Nous vous conseillons d'équiper votre modèle avec
des moteurs brushless modernes et des accus LiPo.
Grâce au rendement élevé, les courants sont plus
faibles pour des performances comparables et on
obtient des temps de navigations plus longs qu'avec
des moteurs électriques conventionnels à collecteur.
Les travaux suivants (pièces N° 3.1 à 3.8) ne sont
nécessaires que pour les moteurs à collecteur.
- Déparasitez les moteurs 3.1 et 3.2. Pour cela
équipez les fils de condensateurs 3.3 et 3.4 avec des
bouts de tube isolant 3.5.
- Soudez les condensateurs 3.3 avec un fil à un pôle
du moteur et l'autre fil sur le carter, limez le carter au
préalable.
- Le condensateur 3.4 est soudé en pont sur les
pôles du moteur.
- Soudez les câbles de raccordement moteur 3.6,
coupés à longueur. Veillez à ce que les moteurs
tournent en sens opposé. Le point rouge porté sur
l'étiquette correspond au pôle positif. Soudez donc le
câble rouge au pôle positif pour le moteur 3.1 et le
câble noir au pôle négatif. Pour le moteur 3.2, soudez
le câble noir au pôle positif et le câble rouge au pôle
négatif.
- Equipez les extrémités des câbles moteur avec le
connecteur AMP 3.7, montez le boitier isolant 3.8
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Krick Modelltechnik Germany
selon le schéma de câblage.
- Pour tous les travaux de câblage, veillez à bien
respecter le schéma de câblage.
- Fixez les moteurs sur les couples moteurs 3.11 à
l'aide des vis 3.9 et des rondelles 3.10.
- Pour l'alignement des moteurs dans la coque, on
utilisera les tubes auxiliaires R1 (Ø 4 mm intérieur)
et R 2 (Ø 5 mm intérieur).
- Enfilez le tube R 1 sur l'arbre 2.5. Enfilez le tube R2
sur le tube R 1.
- Placez les moteurs dans la coque, en enfilant l'axe
moteur dans le tube R 2. Les tubes R 2 doivent être
en contact avec le tube d'étambot et la platine du
moteur.
- En tournant à la main, vérifiez que l'hélice et l'arbre
tournent sans effort. En cas de contraintes, il faudra
réajuster les couples moteurs. Ne collez les couples
moteurs que lorsque les deux systèmes de
propulsion tournent sans effort ; collez les renforts de
couple moteur 3.12 en même temps.
- Dévissez les vis de fixation des moteurs, déposez
les moteurs et retirez les tubes R1 et R2.
- Assemblez les accouplements performants
composés des éléments d'accouplement 3.13 et 3.14
et de la partie centrale 3.15.
- Enfilez les éléments 3.13 sur les arbres. Serrez les
deux vis sans tête 3.16, de façon à ce que le jeu
préalablement réglé à 0,5mm soit respecté.
- Montez les moteurs dans les accouplements,
montez les vis 3.9 côté moteur et serrez. Pour le
montage et des éventuels démontages des moteurs
nous vous conseillons les clés à embout de 2,5mm.
Serrez les vis sans tête à l'avant.
Etape 4, Montage de l'équipement RC, Test
fonctionnel, pièces 4.1-4.20
- Coupez le guignol de direction 4.1 selon le plan,
insérez la bague d'arrêt 4.2 et la vis sans tête 4.3.
- Montez l'extrémité en Z de la tringlerie 4.4 dans le
guignol 4.1.
- Desserrez la vis sans tête 2.24 du Z-Drive droit.
Faites glisser l'axe de direction vers le bas, de façon
à ce que le guignol puisse être monté sur le haut de
l'axe.
- Serrez les vis sans tête 2.24 et 4.3 sur les méplats
de l'axe de direction.
- Equipez la platine RC 4.5 avec les supports servos
4.11 (collez 2 pièces ensemble). Collez la platine.
- Echangez la rondelle de commande du servo de
direction 4.7 par un levier en croix 4.8 découpé.
ꞏ Repercez le levier en croix et fixez la bague d'arrêt
4.9 avec la vis 4.10 sur le levier en croix.
- Montez le servo de direction 4.7. sur le support de
servo 4.11, en enfilant la tringlerie 4.4 dans la bague
d'arrêt 4.9. Raccourcir la vis 4.10 de façon à avoir
peu de jeu au guignol de direction.
Version: 20. August 2021
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