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4.3 Raccordement hydraulique
Le raccordement hydraulique doit être effectué comme décrit dans les données jointes. Le branchement des conduites doit être
libre de tensions et de vibrations, donc en général effectué via des tuyaux.
Veillez à ce que des conduites adaptées soient utilisées pour le branchement sur le circuit hydraulique et le circuit de lubrifica-
tion (par rapport à la pression, la résistance au fluide, aux influences de l'environnement, au feu). Serrez les conduites de tuyau
à un couple adapté (voir annexe).
Les fluides souillés ont une influence sur la durée de vie du système de refroidissement, c'est pourquoi nous recommandons une
classe de propreté d'au moins 23/19/13 conforme à ISO 4406.
Si votre système hydraulique est équipé de soupapes de commutation ou de verrouillage, nous recommandons de sécuriser le
système de refroidissement au moyen d'une soupape de limitation de pression. Aucune soupape de décharge de pression n'est
installée en usine dans le ventilateur.
Lors de l'installation d'un refroidisseur d'air dans les conduites de retour, des pointes de pression importantes peuvent être cau-
sées par le changement brusque du débit-volume. Ces pointes ne peuvent pas être diminuées par les soupapes de sécurité. Les
valeurs limites de la pression statique ne doivent pas dépasser 21 bar max. et 15 bar max. pour les pointes de pression dyna-
miques. Dans le cas contraire vous devez passer à un refroidissement de flux de dérivation.
4.4 Raccordements électriques
ATTENTION
Tension électrique
Une tension secteur électrique incorrecte peut détruire l'appareil
Le raccordement ne doit être effectué que par du personnel formé et qualifié. Veuillez
respecter la tension d'alimentation indiquée sur la plaque signalétique. Veillez à ce que
les câbles d'alimentation disposent d'une décharge de traction suffisante.
Sécurisation
La sécurisation doit être effectuée selon les normes en vigueur !
Polarité
Lors du raccordement, veuillez considérer le sens de rotation du moteur : La roue du ven-
tilateur tourne vers la gauche lorsqu'elle est observée du côté du moteur (sens inverse
des aiguilles d'une montre) !
Voir flèche de direction sur l'autocollant.
Un changement du sens de rotation est provoqué par l'inversion de deux phases quelconques.
La détermination des valeurs de sécurité et des sections des conduites de raccordement s'effectue sur la base des prescriptions
locales en vigueur. Le moteur et les dispositifs éventuels de mise en marche doivent être pourvus d'une mise à la terre correcte.
Les fusibles servent, lors de courts-circuits, uniquement à sécuriser la ligne. Ils n'assurent aucune sécurisation lors de la combus-
tion du bobinage moteur en cas de surcharge. Il est donc recommandé d'utiliser un disjoncteur-moteur approprié et équipé
d'une plage de réglage précise pour la protection thermique afin de protéger le moteur contre toute surcharge et un fonction-
nement sur deux phases.
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Bühler Technologies GmbH
BF350034 ◦ 08/2022
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