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9.1.1
9.2 Commande selon la procédure de pression dynamique
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Raccord de mesure et raccord de pilotage
La pression d'huile est appliquée proportionnellement à la force de pression
sur le raccord de mesure et le raccord de pilotage
Sa valeur peut être, par ex., affichée en raccordant un manomètre ou trans-
mise à un manostat afin que celui-ci puisse générer une impulsion de com-
mutation.
Pour la commande de l'alimentation en air comprimé lors de la purge, les
points suivants doivent être pris en compte :
Ÿ
Lors de la purge, la course de retour et le régulateur de pression (rap-
pel pneumatique) doivent être sous air comprimé.
Ÿ
Ce faisant, la course d'approche et la course de travail ne doivent pas
pouvoir être activées.
Ÿ
Le cas échéant, installer la sécurité anti-abaissement.
Lors de la mise hors pression d'un régulateur de pression (rappel pneuma-
tique), les points suivants doivent être pris en compte :
Ÿ
Si le raccord de course d'ouverture et le raccord de course de retour
sont sans pression, l'alimentation en air comprimé du rappel pneuma-
tique doit être désactivée.
pour le vérin amplificateur
Si, lors de la course d'approche, le piston de travail rencontre une force an-
tagoniste, il s'arrête et la pression dynamique à laquelle la surface est sou-
mise, diminue. La valve de séquence et le piston amplificateur sont mis
sous pression avec l'air comprimé.
Le point de commutation est réglé par l'intermédiaire du limiteur « X ».
L'entraînement est commandé comme un vérin pneumatique à double effet
via une valve électrique, pneumatique ou mécanique 4/2 ou 5/2 voies, ou
4/3 ou 5/3 voies.
L'entraînement doit être sur la position de base avant que le système ne
soit activé sur la course d'approche.
TOX_Construction_Installation_Guideline_Powerpackage_S_EL_K_EK_fr
Commande et réglage de la pression
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