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Version La pompe est à aspiration radiale et à refoulement radial opposé en ligne. La roue et
Principe de fonctionnement Le fluide pompé entre dans la pompe à travers l'orifice d'aspiration. Il est accéléré
1)
Uniquement sur Calio-Therm S NCV
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4 Description de la pompe / du groupe motopompe
4.5 Conception et mode de fonctionnement
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Ill. 2: Représentation groupe motopompe
1 Corps de pompe
2 Frein à commande par gravité
3 Rotor
4 Écrou-raccord
5 Stator
6 Carcasse de moteur
l'arbre moteur sont raccordés de façon rigide. Aucune étanchéité mécanique n'est
prévue étant donné que l'unité rotative, qui est complètement séparée de
l'enroulement statorique, est lubrifiée et refroidie par le fluide pompé. Le système de
lubrification assure une grande tranquillité de marche et une longévité élevée.
par la roue en rotation qui crée un écoulement cylindrique vers l'extérieur. Dans le
corps de pompe, l'énergie cinétique du fluide pompé est transformée en pression et
le fluide pompé est guidé dans le refoulement où il quitte la pompe.
Calio-Therm S NC/NCV
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9
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7 Électronique
1)
8 Couvercle de corps
9 Platine d'affichage à LED avec
bouton-poussoir
10 Raccordement électrique
11 Sectionnement par boule
1)
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