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Le nouveau Moteur d'entraînement MF
La photographie TEM est un concept nouveau dont le sigle est issu de la combinaison TTL
(à travers l'objectif), EE (CEil Électrique) et Motor Drive (Moteur d'entraînement). Canon
y fait figure de pionnier avec son Boîtier F-1, son Servoviseur EE et ses Moteurs
d'entraînement.
Si Canon a prévu, dès la sortie du F-1, un entraînement électrique susceptible de contribuer
aux possibilités du système dans les domaines spécialisés de la science et de la technique, il
ne s'est pas arrêté en si bon chemin. En effet, coup sur coup viennent de paraître deux
nouveautés qui élargissent encore le champ d'application du système: il s'agit du
Boîtier moteur ultra-rapide d'une part, du Moteur d'entraînement MF d'autre part.
Le Boîtier ultra-rapide est une extrapolation du Boîtier normal doté d'un entraînement
électrique permanent; c'est un sommet en matière de technologie photographique.
Le Moteur MF, pour sa part, a surtout pour but la souplesse d'emploi. Canon s'est efforcé d'en
faire le système d'entraînement électrique le plus simple qui soit, sans omettre de lui
conférer tout l'éclectisme requis par un tel accessoire. En effet, sa simplicité ne l'empêche
pas d'être combiné au Dos-Magasin 250, ni au Servoviseur EE, ni même les deux
simultanément. Comme toujours, la plus grande précision a été de rigueur pour préserver
l'interchangeabilité totale de tous les éléments du Système F-1
Le Moteur MF est en fait constitué de deux éléments: d'une part le moteur avec ses
mécanismes d'entraînement, d'autre part la poignée, qui fait office de compartiment des
piles. La partie moteur se fixe sur le fond du boîtier F-1, à la place de la plaque de base, et
ensuite la poignée se fixe sur le Moteur. Le déclencheur est un gros bouton situé sur le
haut de la poignée.
Fonctionnement irréprochable
Très compact malgré la présence de deux moteurs électriques synchrones, l'un pour le
transport du film, l'autre pour le déclenchement (en fait il s'agit du même ensemble que celui
utilisé dans le Moteur MD), le Moteur MF offre une prise en main très agréable et
parfaitement stable. La poignée, avec son déclencheur, a été placée sur la droite du boîtier,
légèrement en avant, afin de permettre une tenue verticale aussi bien qu'horizontale,
caractéristique indispensable pour les reporters photographiques et journalistes sportifs.
La poignée est détachable afin de permettre le montage du Dos-Magasin 250; elle est alors
reliée au Moteur MF par un cordon spiralé.
Ch am p d e coup lage des vit esses très étendu
Le transport du film et le déclenchement automatique permettent d'atteindre la cadence de
3,5 images/seconde pour une vitesse d'obturation de 1/60
ou plus. L'utilisation de la
e
Minuterie cyclique L permet des «cadences» ultra-lentes de l'ordre de 1 image toutes les
3 minutes.
U n s y s t èm e c om p l e t d e c om m a n d e à distance
Une des grandes particularités du Système F-1 est sa capacité de photographier de manière
absolument autonome par l'utilisation combinée du Servoviseur EE et d'un Moteur
d'entraînement. Comme le Moteur MF est doté d'un mécanisme comportant un petit relais qui
commande les moteurs électriques, les possibilités en matière de commande à distance ont été
considérablement élargies. Cela signifie que l'ensemble pourra être commandé par nombre
de dispositifs spéciaux requis par certaines conditions de prise de vue particulières aussi
bien que par les dispositifs classiques. La prise pour accessoires placée sur le côté du Moteur
permet de brancher les diverses Télécommandes.
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CANON MOTOR DRIVE MF
26/09/07
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