Table des Matières
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Avertissements
1. Si les instructions et les avertissements du présent guide ne sont pas respectés, il y a
un risque de mort ou de blessures graves pour l'utilisateur du fauteuil roulant et pour
les autres passagers du véhicule.
2. Veuillez contacter le fabricant du fauteuil roulant concernant l'équipement approuvé
et la garde au sol pour assurer la compatibilité avec nos systèmes d'arrimages Dahl.
3. L'installation doit être efectuée par un technicien/monteur expérimenté.
4. La station d'arrimage doit être entretenue et les pièces remplacées par des pièces
d'origine Dahl conformément aux instructions du manuel d'entretien. Le non-respect
des instructions du manuel de service peut rendre le produit partiellement ou totale-
ment inopérant, endommager le produit, et avoir pour conséquences des blessures
graves ou mortelles pour l'utilisateur et/ou les passagers du véhicule, en cas d'acci-
dent.
5. Ne commencez jamais à conduire le véhicule alors qu'un fauteuil roulant est amarré à
la station d'accueil ou si la ceinture de sécurité de l'utilisateur n'est pas attachée.
6. Ne commencez jamais à conduire le véhicule si le bip d'avertissement retentit et/ou si
le témoin rouge (LED) du panneau de commande clignote ou s'allume.
7. Les systèmes de retenue FR/UFR ne peuvent être utilisés que pour les fauteuils rou-
lants orientés face à la route.
8. Contactez immédiatement Dahl Engineering ou votre revendeur en cas de doute sur
l'utilisation du produit ou si le produit présente des défauts ou des non-conformités.
9. Ne transportez jamais des utilisateurs de fauteuils roulants dans le véhicule sans sys-
tème de retenue FR/UFR certifiés.
10. L'utilisateur ne doit pas être passager ou conducteur du véhicule si les ceintures
sous-abdominales et les ceintures épaulières ne sont pas utilisées. Cela permet de
réduire, pour l'utilisateur, le risque de choc avec la tête ou la poitrine sur les éléments
intérieurs du véhicule et avec d'autres passagers.
11. Le système d'arrimage, les ceintures et les composants doivent être inspectés au
moins une fois par an conformément à l'intervalle de maintenance et à la documenta-
tion.
12. L'utilisateur ne doit jamais essayer de réparer, régler ou modifier les composants des
systèmes de retenue FR/UFR. Il est fortement déconseillé d'apporter des modifications
au système.
Toute modification effectuée sans accord préalable avec Dahl Engineering relève en-
tièrement de la responsabilité de l'installateur et / ou de l'utilisateur.
13. Il est interdit de combiner des composants de système de retenue FR/UFR DAHL En-
gineering avec d'autres fabricants. Certains raccords et composants de ceinture se-
ront manifestement incompatibles, tandis que d'autres sembleront être correctement
engagés, mais ne résisteront pas aux forces provoquées lors d'un accident ou fonction-
neront pas de façon satisfaisante.
14. N'attachez jamais de composants de système de retenenue à d'autre composants ou
matériaux qui sont fragiles ou non solides.
15. L'installateur est tenu de s'assurer que l'unité installée satisfait à toutes les exigences
légales. Contactez les autorités locales/nationales en cas de doute à cet égard.
16. Une installation incorrecte des ceintures de sécurité et de la station d'arrimage peut
entraîner des dysfonctionnements pouvant entraîner la mort ou des blessures graves
pour l'utilisateur.
17. La sangle de la ceinture doit être protégée contre tout contact avec des arêtes vives
et des coins, avec des solvants, agents de polissage, huile et fluides ou matériaux
caustiques/corro sifs, en particulier l'acide de batterie. Les sangles de ceinture et les
composants endommagés, usés, déchirés ou contaminés doivent être remplacés. Il
convient de faire un contrôle quotidien.
18. Il convient de désactiver un airbag si l'utilisateur se trouve à moins de 300 mm de ce
dernier, ou selon les recommandations du constructeur du véhicule. Il convient égale-
ment de désactiver un airbag si des pièces montées ultérieurement bloquent ou ont
un effet sur son gonflage/expansion. S'il est nécessaire de désactiver ou de démonter
l'airbag, il faut, avant de monter le système d'arrimage, vérifier si le constructeur du
véhicule peut proposer une ceinture de sécurité qui est homologuée pour un montage
sans airbag.
19. Une station d'arrimage qui a été impliquée dans une collision à partir de laquelle le
véhicule a dû être remorqué ou là où le coussin gonflable a été déployé, doit être en-
voyé à DAHL Engineering pour inspection et réparation éventuelle. Les ceintures de
sécurité et les composants doivent être remplacés, sans séparer les composants, car
ils peuvent avoir fait l'objet de dommages invisibles.
20. Veillez vérifier qu'à l'intérieur du véhicule aménagé, les espaces libre minimum et les
accès d'urgence aux sièges et fauteuils roulants soient conformes aux exi¬gences ré-
glementaires nationales.
21. Il est essentiel que les instructions, les références et les avertissements des fabricants
de fauteuils roulants soient suivis lors de l'installation et de l'utilisation des systèmes
d'accueil Dahl.
La directive européenne sur les équipements médicaux stipule que les dis positifs mé-
dicaux marqués CE, qui sont spécialement adaptés en dehors des spécifications du
fabricant, deviennent ainsi des dispositifs médicaux personnalisés et le marquage CE
doit être retiré.
Quiconque personnalise un dispositif médical marqué CE au-delà des spécifications
du fabricant, est responsable de la qualité, de la sécurité et des performances de
l'équipement en devenant lui-même le fabricant responsable d'un dispositif médical
personnalisé.
Si la notice d'utilisation et d'installation du fabricant de fauteuil roulant est respec-
tée lors de l'installation du système d'arrimage Dahl, le marquage CE du fabricant de
fauteuil roulant reste en place. Les manuels de tous les fauteuils roulants portant le
marquage CE avec le système d'arrimage Dahl peuvent être téléchargés à partir de
notre site Web.
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Dahl VarioDock™
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