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6. Après l'installation, assurez-vous que chaque appareil d'éclairage fonctionne correctement.
7. Afin de raccorder le feu à la terre, utilisez la vis fournie (Torx M4×6 mm, couple 2,5 Nm) pour fixer la tresse de terre au
point de mise à la terre du feu. Le point de mise à la terre est indiqué par un symbole de mise à la terre et situé sur la face
inférieure.
Retirer le feu de la base
ATTENTION
Risque de chute et de trébuchement ! Lorsqu'un feu a été retiré, la base doit être équipée d'un couvercle conçu à cet
effet ou d'un luminaire de rechange.
1. Retirez le feu de la base à l'aide de deux grands tournevis plats.
2. Débranchez le connecteur d'alimentation secondaire.
3. Retirez et vérifiez le joint ( joint torique ou labyrinthe).
Note
Il est recommandé de remplacer le joint, les contre-écrous ou les boulons chaque fois que le feu est retiré ou
démonté de la base. Pour plus d'informations, consultez INTEROPÉRABILITÉ.
ATTENTION
L'utilisation d'une combinaison incorrecte de joints, de boulons et d'écrous peut endommager gravement l'installation
du produit et créer un risque pour la sécurité.
Veillez à savoir dans quelle base le feu sera installé, afin de choisir le joint, les boulons et les écrous appropriés.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages à l'équipement ou une situation FOD au niveau de
l'aéronef. Pour plus d'informations, consultez INTEROPÉRABILITÉ.
4.4 Convergence
La convergence des feux peut être réalisée de deux manières :
1. En installant le feu sur des bases parallèles à celles de la piste ou de la voie de circulation et en utilisant des feux avec une
convergence intégrée.
2. En installant feu dans des bases installées à un angle par rapport à la piste ou la voie de circulation et en utilisant des feux
sans convergence intégrée.
Si l'on utilise des bases installées en angle, à condition qu'elles soient installées correctement, il convient d'utiliser des feux
droits, c'est-à-dire sans convergence.
Le chapitre suivant ne concerne que le cas où les feux sont installés dans des bases parallèles à la piste ou à la voie de
circulation, c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de convergence par les bases angulaires.
UM-0210, Rév. 4.0, 2022/02/08
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