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Mazda MPV Karakuri
2003 - ....
Réf. 1403
Notice de montage
1)
Démonter le pare-chocs et l'échappement derrière. Enlever la couverture du fond et le revêtement des parois en
matière plastique, du coffre. Supprimer définitivement le butoir métallique derrière du véhicule (garder les écrous
originaux). Aiguisser la suspension de l'échappement et traiter les plans d'intersection avec un agent anti-rouille.
2)
Placer les pièces de montage (-r) et (-v) avec les points (A) contre le côté inférieur de la poutre du châssis
s'adaptant avec les forages filetés prévus, introduire le boulon sans serrer. Placer les pièces de côtés en faisant
adapter les points (D) au forage prévu derrière à la fin de la poutre du châssis. Perforer ces points (D)
perpendiculairement ensemble avec les points (B) et (C) jusque dans le coffre avec ø10,5mm, agrandir les forages
des points (D) dans le coffre jusque ø17mm et introduire, par le coffre, les tubes (-n) dans la poutre du châssis.
Enlever les pièces de côté et introduire dans les forages prévus au bas de la poutre du châssis sur les points (B) et
(C) de l'attelage les tubes de remplissage (-o) et (-p) dans la poutre du châssis. Replacer les pièces de côté (-r) et (-
v) contre le côté inférieur de la poutre du châssis, introduire les boulons et les rondelles en points (A). Introduire
en points (B), (C) et (D) les boulons par le coffre, placer en (B) et (C) les plaques (-f) sur les forages faites et
introduire les rondelles en (D). Ne pas encore serrer les boulons.
3)
Monter les pièces de montage (u) et (-t) avec (E) sur les boulons prévus où le butoir métallique était fixé (utiliser
les écrous originaux M10), les points (G) s'adaptent aux points (G) des plaques de côté (-r) et
(F) s'adaptent aux forages prévus au derrière de la traverse, ceux-ci sont bouchés avec un bouchon en caoutchouc
qu'il faut supprimer. Perforer ces points jusque dans le coffre et agrandir les forages dans le coffre jusque ø17mm.
Introduire les tubes (-m), ensemble avec les plaques (-k) et les boulons, dans les forages par le coffre. Ne pas serrer
les boulons.
4)
Placer l'attelage entre les pièces de montage (-u) et (-t) jusqu'à ce que les points (H) s'adaptent aux points des
pièces des de montage. Introduire les boulons et bien visser le tout (voir tension).
5)
Remonter le pare-chocs et l'échappement sur le véhicule. Refixer l'échappement au point (K) de l'attelage.
6)
Monter (*) ensemble avec le porteur bloc multiprise et l'anneau de sécurité, bien fixer le tout.
Composition
1 attelage référence 1403
1 tige-boule T45M006
2 boulons M12x65 - DIN931
2 boulons M12x60 - DIN931
4 écrous de sûreté M12 - DIN985
2 tubes de montage T45
2 pièces de montage T45
1 anneau de sécurité (-s)
1 plaque de prise P04
2 boulons M10x35x1/25 - DIN961
14 rondelles de sûreté M10-DIN128A (A-B-C-D-F-G)
4 rondelles 40x35x12x4mm
12 écrous M10 - DIN934
Remarque
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de fixation.
(*-*')
4 boulons M10x130 - DIN931
(*')
2 tubes (-p) 24x4x97mm
(*)
2 tubes (-o) 24x4x102mm
(*-*')
2 boulons M10x120 - DIN931
(*)
2 tubes (-n) 16x2x90mm
(*-*')
2 tubes (-m) 16x2x65mm
(*')
2 boulons M10x90 - DIN931
(*)
4 boulons M10x30 - DIN933
(A)
4 boulons M12x35 - DIN933
4 rondelles de sûreté M12 - DIN128A
(A-D)
2 pièces de montage (-r et -v)
(B-C-D-F-G)
2 pièces de montage (-u et -t)
Tous les boulons et les écrous : qualité 8.8
(-v). Les points
(B-C)
(B)
(C)
(D)
(D)
(F)
(F)
(G)
(H)
(H)
(G)
(H)
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