Veigel V1S110406 Instructions De Montage

Veigel GmbH + Co. KG
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1. Reculer entièrement les sièges avant.Enlever à gauche et à droite les garnitures sous le
tableau de bord.Démonter la lumière de la boite à gants.Démonter la boite à gants à
droite,après avoir démonté le couvercle et l'évaporateur droit.Démonter les deux garnitures
latérales avant de la console centrale.
2. Retirer les tapis de la partie frontale(sur le tunnel,du côté passager,dans le passage de la
colonne de direction et sous l'accélérateur).Enlever entièrement la plaque de polystirène du
sol sur le côté passager,elle ne sera plus remontée !.
3. Enlever l'insonorisant sur le tunnel et du sol côté passager,celui-ci pourra être remonté en
grande partie.Il sera découpé à gauche en dessous de la console des gaz et latéralement sur
toute la partie frontale jusqu'au piston de l'embrayage sur une largeur de 100mm.L'enlever
par le bas.Découper le quart inférieur droit du caoutchouc ( photo) au passage du piston de
l'embrayage.
4. Démonter la pédale des gaz d'origine,dévisser la colonne de direction ( 1x M8 )et retirer vers
le haut(ne plus tourner le volant) .La console intermédiaire livrée avec la d.c. sera montée
avec les écrous d'origine sur le module des gaz.Après le montage de la d.c. le module sera
monté sur cette console.
5. Engager l'entrainement de pédale des gaz par le haut sur le bras de pédale d'origine( avec
une pince)et serrer directement dans le coude.La tige est horizontale vers la droite.Engager
l'écrou de la gauche.
6. Engager l'entrainement de pédale d'embrayage par le haut et bloquer directement au dessus
du petit coude du bras de pédale,la rotule en haut vers la droite.
7. Dévisser l'écrou du servo-frein M8 -13mm en bas à droite( à l'intérieur).
8. Dévisser la fixation gauche du bloc support de la d.c. et l'engager sur le goujon cité plus
haut.Enlever l'insonorisant sous la fixation jusque sur la tôle,en s'assurant qu'il n'y a pas de
câbles en dessous.
9. Mettre la fixation de niveau vertical de façon à ce que l'entrainement de pédale de frein et le
levier à fente se côtoient.
10. Retirer les deux pédales de frein et d'embrayage de la d.c. hors des cannelures, par simple
pression sur le clip de sécurité.Ne pas dévisser l'écrou en bout de tringle !Défaire la pédale
des gaz ,ouvrir l'écrou à oreilles.Dévisser la fixation droite du bloc support.
11. Engager la d.c. de la gauche vers la droite entre le tunnel,la partie frontale et le boitier du
chauffage.( Au dessus de la pédale du frein, en appuyant légèrement sur celui-ci) et fixer le
bloc support à la fixation gauche.
12. Visser la fixation droite et la plaquette interupteur( non livrée dans certains pays )sur le bloc
support et la plaquer contre la partie frontale.Découper et enlever entièrement l'insonorisant
sous celle-ci en s'assurant qu'il n'y a pas de câbles en dessous.
13. Engager l'entrainement de pédale de frein par le bas sur le bras de pédale d'origine,mettre la
rondelle pvc,le rouleau sur la tige et l'engager dans la fente du levier,mettre une deuxième
rondelle pvc.Glisser l'entrainement sur le bras jusqu'à 1 mm de la fin de la fente inférieure du
levier et le bloquer( il se plie en haut ) avec l'écrou M5.
14. Pousser la fixation droite sur la partie frontale vers le haut de façon à ce que la d.c. soit
horizontale mettre le levier à fente du frein vers l'entrainement de pédale( il ne doit pas y avoir
de tension entre les deux),régler la fixation gauche,percer Ø 6,5 et visser en bas.Pousser la
Instructions de montage des doubles commandes
Typ 1 Art. Nr.: V1S110406
Pour
Peugeot 207 – boite manuelle