Table des Matières
Publicité
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Bon état de fonctionnement :
Bec d'isolant variant du blanc cassé au brun.
Encrassée :
La partie active de la bougie est recouverte d'une suie noirâtre.
Cause : Mauvais réglage de l'allumage, filtre à air encrassé, pas assez de monter en régime, bougie trop froide.
Symptômes : Démarrage à froid difficile, ratés d'allumage, fumées noires.
Solution : Réglage de l'allumage, contrôle du filtre à air, changement de la bougie.
Huileuse :
La partie active de la bougie est recouverte d'une suie grasse, d'aspect brillant.
Cause : Huile dans la chambres de combustion (défaut d'étanchéité des segment / cylindre / piston)
Symptômes : Démarrage à froid difficile, ratés d'allumage, fumées bleues
Solution : Révision du moteur
Formation d'email :
Le bec de l'isolant est recouvert de dépôts vitrifiés brun-jaune ou vert
Cause : Défaut du mélange essence/huile
Symptômes : Ratés d'allumage, plus d'étincelles
Solution : Choisir une essence de qualité, de l'huile 100% synthèse. Remplacer la bougie
Dépôt important d'additifs :
La partie active de la bougie est recouverte d'un dépôt blanchâtre
Cause : Mauvaise qualité de l'huile
Symptômes : Défaut d'allumage, perte de puissance ou panne totale du moteur.
Solution : Changer l'huile et remplacer la bougie.
Forte usure des électrodes :
Électrode central et / ou de masse fondues
Cause : additifs dans l'huile, trop de carburant, bougie inadapté, mauvaise mise en place de la bougie
Symptômes : Absence d'étincelles, perte de puissance, casse moteur
Solution : Contrôle du moteur, contrôle du mélange essence/huile, contrôle de l'allumage, changement de la bougie
GUIDE D'ENTRETIEN
50
Publicité
Table des Matières
