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Montage de l'attelage :
− Positionner les bras dans les longerons avec la visserie en A sans serrer.
− Placer l'attelage avec la visserie en B sans serrer.
− Vérifier le bon positionnement de l'attelage et serrer toute la visserie selon le serrage
préconisé.
− Si ce n'est pas déjà fait, retirer la quille de son boitier en tournant la gachette
− Fixer le boitier avec la visserie en E et serrer selon le serrage préconisé.
− Fixer les équerres en C avec la visserie d'origine du renfort sans serrer,
− Positionner les fers plats sous la traverse et fixer lesd avec la visserie D avec l'équerre sans
serrer.
− Vérifier le bon positionnement des équerres et serrer toute la visserie selon le serrage
préconisé.
− Remonter le pare-chocs et les feux
− Installer la quille en l'insérant dans le boitier, en tournant également la gachette.
IL EST IMPORTANT DE TOUJOURS TESTER LES FILS AVANT BRANCHEMENT DU
FAISCEAU CAR LES COULEURS DONNEES PEUVENT CHANGER EN FONCTION DES
Correspondance
Clignotant gauche
Clignotant droit
Position gauche
Stop
Position droit
Les préconisations de montage ATNOR ne peuvent en aucun cas prédominer aux
Lorsque les véhicules sont équipés de radars de recul, des dysfonctionnements peuvent survenir une
fois le dispositif d'attelage monté, car des pièces (attelage, rotule) peuvent se trouver dans la zone
de détection des capteurs. Il est alors nécessaire d'adapter la zone de détection en conséquence ou de
désactiver le radar de recul. Avec des dispositifs d'attelage équipés de rotules démontables, un
dysfonctionnement du détecteur d'obstacles est improbable si vous ne mettez pas la boule d'attelage
en position de service.
NOTICE ÉLECTRIQUE
LIEUX DE PRODUCTIONS DES VOITURES
Couleur faisceau
Jaune
Vert
Noir
Rouge
Marron
préconisations du constructeur
Côté gauche voiture
Blanc/Jaune
Blanc/Noir
Blanc/Rouge
Côté droit voiture
Blanc/Vert
Blanc/Marron
SD le 31/07/17
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