Yedoo TIDIT Notice De Montage page 26

3. Insérez la roue dans la fourche avant du cadre de la trottinette (voir image
que l'anneau de sécurité équipé d'une corne est correctement placé (la partie proéminente - la
corne - de l'anneau de sécurité doit être insérée dans le petit orifi ce au bout de la fourche - voir
image ), l'axe de la roue devant se trouver exactement au milieu de la fourche.
4. Serrez les écrous.
5. Sur le guidon, tournez la barre de guidon vers le bas (si elle se trouve en haut, réglez
l'orientation et serrez dans le même sens les 4 vis du support (voir image
guidon (support) se trouve séparée du guidon dans la boîte avec le socle, fi xez-la d'abord au
guidon, puis serrez dans le même sens les 4 vis du support (voir image
ne contient pas le support, donc si la barre de guidon fait partie de guidon (elle est soudée au
guidon), ignorez l'article 5.
6. Insérez le guidon - resp. la barre du guidon dans le tube de guidon (voir image
hauteur du guidon par rapport au sol selon les besoins de l'utilisateur, l'allongement maximal
étant indiqué sur la barre de guidon. Vérifi ez si l'axe du guidon se trouve dans l'axe de la roue
avant et serrez fermement la vis (image
7. Installez la seconde roue dans la fourche arrière du cadre de la trottinette selon la description du point 3.
8. Serrez les écrous.
9. Insérez la terminaison ovale du câble de frein (pour le montage, la convention veut que le levier droit
commande le freinage de la roue arrière et le levier gauche commande le freinage de la roue avant)
dans le grand orifi ce rond (les accroches peuvent être diff érentes selon le type de levier) se trouvant sur
le levier de frein et insérez le câble de frein dans le passage sur la partie inférieure du bras du guidon
(voir image ). Pressez les deux bras du frein V-brake vers la jante de la roue, et au moyen de la clef
adaptée (selon le modèle), réglez les plaquettes de frein de façon à ce que lors du freinage, les plaqu-
ettes frottent de toute leur surface sur les parties latérales de la jante (image
serrez ou relâchez le câble de frein au moyen de la vis d'ancrage (image
le levier de frein, de manière à ce qu'il y ait un espace d' e nviron 1-2 mm (image
la plaquette de frein. Si la roue ne tourne pas librement et est freinée d'un côté, il convient de régler en
serrant la vis de tension sur le bras du frein V-brake qui freine la roue (image
desserrant la vis de tension sur le bras du frein V-brake qui est plus loin de la jante, de manière à ce que
la roue puisse tourner librement. Contrôlez le fonctionnement des freins avant d'utiliser la trottinette. Au
cas où la trottinette possède également un frein avant - montez et réglez de la même manière. Dans le
cas où le(s) levier(s) de frein (sur le guidon) possède(nt) une vis de réglage (placée sur le côté du levier),
son serrage permet de réduire la distance entre le levier et la poignée (selon la taille de la main). Si la
trottinette est également équipée d'un frein V-brake avant, il est important que la fourche soit tournée
de manière à ce que le frein se trouve dans la partie avant (en même temps, la fourche est légèrement
courbée ou inclinée vers l'avant pour assurer la géométrie correcte de la trottinette) (voir image
10. Si le socle se trouve à part dans une boîte, vissez-le au cadre dans la partie inférieure de manière
à ce que la patte bascule vers le côté gauche du point de vue du coureur (voir image
11. Gonfl ez les pneus en fonction du poids et des exigences du coureur, sans toutefois dépasser la
valeur maximale indiquée sur le pneu (bar/psi).
NOTICE D'UTILISATION
a) Lors de l'accélération et pendant toute la durée de la course, le coureur doit tenir des deux mains
les poignées du guidon et avoir au moins un pied sur le marchepied de la trottinette.
b) Accélérez en posant un pied sur le marchepied (les deux mains sur le guidon - voir point a) et en
vous propulsant de l'autre pied dans le sens de la course.
c) Procédure de freinage: en appuyant sur la/les poignées de frein, vous ralentirez selon l'inten-
sité appliquée sur le levier. Pendant le freinage, il est préférable d'utiliser plus le frein arrière.
Utilisez le frein avant (s'il est inclus) en fi n de freinage (pour relacher la pression sur l'arrière)
ou en cas de freinage d'urgence. En cas de blocage avant et/ou arrière, un risque d'accident de
même qu'un rique de blessure existe.
25
|
).
) ou de la vis de réglage sur
) et assurez-vous
). Si la barre de
). Si votre modèle
), réglez la
), en cas de besoin,
) entre la jante et
), respectivement en
).
).