Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
N I E m o ż e w i ę c b y ć p o n o w n i e
używana!
5) Przekręcić w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara śrubę na-
pinacza łańcucha (rys.5 szcz.1) w celu
wycofania zęba napinacza łańcucha
(rys.5 szcz.2).
6) Zamontować łańcuch wokół zębatki
silnika (za zespołem sprzęgła), rys.6.
Zęby górnego odcinka powinny być
zwrócone w sposób wskazany w szc-
zególe X.
UWAGA !! Należy poprawnie zestawić
zęby łańcucha z odpowiednimi zębami
koła zębatego.
7) Nałożyć prowadnicę łańcucha na
śruby dwustronne (rys. 7).
8) Wprowadzić zęby prowadzące
łańcucha do rowka prowadnicy (rys. 8).
Pociągnąć prowadnicę tak, aby łańcuch
został napięty.
9) Zamontować pokrywę hamulca
upewniając się, że ząb napinający wszedł
do odpowiedniego otworu prowadnicy
(rys.7 i rys1 szcz.x).
10) Przykręcić zakrętki (rys.9), ale ich nie
zaciskać. Obrócić pilarkę do góry nogami
w celu sprawdzenia, czy łańcuch został
prawidłowo zamontowany na zębatce silni-
ka i zęby zostały zahaczone o zębatkę.
11) Napięcie łańcucha: obracać śrubę
napinacza łańcucha (rys.10) w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Prawidłowe napięcie łańcucha umożliwia
podniesienie łańcucha (za pomocą 2 pal-
ców) w sposób umożliwiający odkrycie
całego zęba prowadnicy (rys.10 szcz.A).
12) Trzymając uniesioną szczytową
część prowadnicy, dokręcić do oporu
obie nakrętki za pomocą będącego na
wyposażeniu klucza (rys. 10). Sprawdzić,
INSTRUKCJA PILARKA SPALINOWA
czy łańcuch przesuwa się w prowadnicy
bez oporu.
WAŻNE!! Napięcie nowego łańcucha
musi być skontrolowane i wyregulowane
(przy wyłączonym silniku i włączonym
hamulcu) po kilku minutach pracy.
5. UZUPEŁNIANIE PALIWA
1) UWAGA! Urządzenie
wyposażone jest w dwu-
suwowy silnik spalinowy.
Silnik musi być zasilany mieszanką
benzyny i oleju przeznaczoną do silni-
ków dwusuwowych, przygotowaną w
następujących proporcjach.
40:1 = (2,5% oil)
BENZYNA: stosuj benzynę bezołowiową
o liczbie oktanowej 95 lub wyższej.
ZALECANY OLEJ
Olej wysokiej jakości przeznaczony do
silników dwusuwowych
Klasyfikacja obsługi silnika JASO: Klasa
jakości FC
UWAGA! Olej o niższej jakości od typu
zalecanego wyżej może powodować
poważne uszkodzenie silnika.
2) Przed każdym dolaniem
paliwa należy bardzo dobr-
ze wymieszać mieszankę,
wstrząsając mocno pojem-
nikiem.
Przygotuj ilość paliwa, która może zostać
wykorzystana w ciągu miesiąca.
3 ) M i e s z a n k ę p a l i w o w ą n a l e ż y
przygotowywać i dolewać tylko na wo-
lnym powietrzu (rys. 23).
4) Paliwo należy przechowywać w
PL
115
Publicité
