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10. Débranchez la prise de l'alternateur, qui est située près
du moteur.
1. Prise d'alternateur
11. Débranchez les 2 connecteurs (interconnexion du bus
CAN et interface avec le faisceau principal) du faisceau
principal (situé sous le siège).
12. Débranchez module ID de localisation (P08).
13. Débranchez le module d'interface CAN (P10).
14. Sur la borne avant du contacteur de 48 VCC,
débranchez le fil marqué « Battery Side » (côté batterie)
et le fil du coupe-batterie (119-1784).
Remarque: Le fil du coupe-batterie peut rester
débranché du contacteur 48 VCC jusqu'à l'installation
du nouveau faisceau (122-0523).
15. Débranchez les 2 connecteurs de bobine principaux du
contacteur 48 VCC.
16. Retirez le connecteur côté commuté (J07) à l'autre bout
du contacteur 48 VCC.
17. Retirez le connecteur de relais d'activation des cylindres
électriques.
18. Débranchez la borne du fusible 10 A/58 V.
19. Déposez le faisceau de câblage et mettez-le au rebut.
Acheminement et connexion
du faisceau de câblage
1. Positionnez le nouveau faisceau de manière que la
rallonge jusqu'à l'alternateur longe le côté droit du cadre
arrière et le porte-fusibles, et qu'elle ait suffisamment
de mou pour permettre le montage sur le support du
ROPS.
2. Faites passer le faisceau près du faisceau principal sous
le siège de l'utilisateur.
1
Figure 3
3. Pliez le faisceau pour qu'il passe derrière le support de
montage du porte-fusibles sous le siège.
Remarque: Suivez le profil du support du faisceau
(120-4570) ; voir la
4. Faites passer le faisceau sous le tube principal du cadre
et devant les batteries des cylindres
G029925
1. Tube principal
2. Faisceau
5. Faites passer le faisceau sous le tube principal entre
le côté opposé du support des batteries et le tube de
cadre gauche.
6. Tirez le faisceau à travers l'espace dans le cadre.
Remarque: Il doit y avoir suffisamment de place
pour fixer le connecteur côté commuté tout en passant
dessous et autour du contacteur 48 VCC.
7. Fixez le faisceau à son support à l'aide d'un pince-câble
à ancrage et d'un serre-câble
Remarque: Enlevez l'ancien pince-câble s'il est
encore dans le trou.
2
Figure
2.
(Figure
4).
Figure 4
3. Batteries de cylindres
(Figure
5).
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