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TEC-0000-V.1-201803-A4
4.10. Installation électrique
Tous les travaux d'installation électrique de l'échang-
eur de chaleur Model EQ doivent être confiés uniqu-
ement à un personnel autorisé.
AVERTISSEMENT ! L'interrupteur principal doit
être verrouillé sur la position Off préalablement à
toute intervention sur l'installation électrique.
4.10.1. L'installation électrique dépend de la présence
ou non d'un dispositif de commande dans l'échang-
eur :
• S'il n'y a pas de dispositif de commande, l'in-
stallation doit se faire en triphasé sous 230V ou
400V. Elle peut être reliée à l'alimentation par
un couplage en étoile (Y) ou en triangle (Δ).
• S'il y a un dispositif de commande, il faut se
reporter au manuel le concernant pour effectu-
er les installations.
4.10.2. Montez le support du détecteur de rotation
(Pièce 4) à l'intérieur du boîtier (Article H, I et J).
4.10.3. Montez le détecteur de rotation dans le sup-
port. Faites une marque sur la surface du couvercle
extérieur (balai), juste à côté de la pointe du détecteur.
4.10.4. Percez un trou à l'endroit de la marque pour
placer la vis destinée à maintenir en place l'aimant du
détecteur.
4.10.5. Fixez l'aimant sur le couvercle extérieur de la
roue (Le symbole "S" face au détecteur) et ajustez le
jeu entre l'aimant et le détecteur (jeu maximum de 15
mm (0,59")).
Max
15 mm
(0.59")
Figure 39. Jeu maximum entre aimant et détecteur.
HEATEX MODÈLE EQ MANUEL D´INSTALLATION ET DE MAINTENANCE
5. PREMIÈRE MISE EN SERVICE
L'échangeur de chaleur Model EQ est habituellement
installé en tant que partie d'un système. Toutefois, si
cela est possible dans le système en question, il est
préférable avant de le mettre en marche complète-
ment de démarrer seulement l'échangeur de chaleur
afin de s'assurer qu'il n'y a pas de balourds ou autres
problèmes dus à l'installation.
S'il n'est pas possible de le démarrer indépendam-
ment, vous devrez faire attention à tout bruit inatten-
du provenant de l'échangeur de chaleur lorsque tout
le système est mis en marche.
PRUDENCE ! Lors de la première mise en marche,
soyez prêt à couper l'alimentation électrique de
l'échangeur de chaleur au cas où il y aurait un
balourd ou tout autre problème dû à l'installation.
Dans un tel cas, l'équipement peut être endom-
magé si le courant n'est pas promptement coupé.
Le matériau d'adsorption/hybride est de l'aluminium
avec revêtement à base de tamis moléculaire ou de
gel de silice. Lors de la première utilisation, il est pos-
sible qu'un petit excédent de matériau se détache de la
matrice. Cela n'affecte PAS le pouvoir hygroscopique.
L'excès de poudre est inoffensif et disparaît facile-
ment d'un coup d'aspirateur.
5.1. Avant de mettre sous tension, faites un peu tour-
ner le rotor manuellement pour vous assurer qu'il
pivote librement, sans frottement ni balourd.
5.2. Remettez tous les couvercles de sécurité sur
l'échangeur de chaleur.
5.3. Allumez l'alimentation électrique de l'échangeur.
Soyez prêt à la couper immédiatement en cas de bruits
inattendus ou autres problèmes.
PRUDENCE ! N'inspirez pas le flux d'air en prove-
nance de l'échangeur. L'excédent de revêtement
sur le rotor peut être évacué avec le premier jet
5.4. Laissez l'échangeur fonctionner pendant 5 mi-
nutes tout en restant prêt à couper le courant. Soyez
attentif aux bruits, vibrations et autres signes de ba-
lourd dans le rotor. Vérifiez la tension d'entraînement.
Si nécessaire, serrez la courroie en tirant en arrière la
plaque du moteur.
5.5. Vérifiez la tension de la courroie Powerbelt au
bout de 24 heures de fonctionnement. Ajustez la ten-
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d'air.
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