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6.
Mode Maintien (float)
La LED pleine charge s'allume.
o
La batterie est chargée à une tension constante jusqu'à ce qu'elle ait atteint la
o
pleine charge.
Dès que la tension chute, l'appareil fournit une nouvelle impulsion de charge.
o
7.
Charge de maintien
La LED pleine charge s'allume.
o
Le programme active une forme d'onde de charge spéciale et surveille la fluctuation
o
de la tension de la batterie.
Lorsque la tension de la batterie chute, les impulsions spéciales maintiennent la
o
batterie dans un état optimal.
Si la tension de la batterie chute encore plus, le chargeur passe en charge de
o
masse (bulk).
En mode d'entretien, le chargeur peut rester connecté à la batterie pendant la basse saison. Si
possible, vérifiez le niveau du liquide d'électrolyte dans la batterie.
ÉTAPE 4 – Débrancher le chargeur de la batterie
Si la batterie se trouve hors du véhicule :
o
1.
Débranchez la pise secteur.
2.
Commencez par débrancher le câble noir (-), puis le fil rouge (+).
3.
Uniquement pour les batteries qui ne sont pas du type sans entretien : Vérifiez le
niveau d'électrolyte et, si nécessaire, faites l'appoint avec de l'eau distillée.
Si la batterie se trouve à bord du véhicule :
o
1.
Débranchez la pise secteur.
2.
Débrancher les pinces de bornes (voir 2a ou 2b).
2a. Si la mise à la masse est négative (situation la plus fréquente) :
1.
2.
2b Si la mise à la masse est positive :
1.
2.
3.
Uniquement pour les batteries qui ne sont pas du type sans entretien : Vérifiez le
niveau d'électrolyte et, si nécessaire, faites l'appoint avec de l'eau distillée.
Déconnectez le câble noir (-) de la masse de la carrosserie ou de la borne
négative (-) de la batterie.
Déconnectez le câble rouge (+) à la borne positive de la batterie (+).
Déconnectez le câble rouge (+) de la masse de la carrosserie ou de la borne
positive (+) de la batterie.
Déconnectez le câble noir (-) de la borne négative (-) de la batterie.
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