Table des Matières
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Nom de l'alarme
CPG au repos
Echec de démarrage à chaud
Elément chauffant 1 hors lim-
ites
Elément chauffant 2 hors lim-
ites
Elément chauffant 3 hors lim-
ites
Elément chauffant 4 hors lim-
ites
Elément chauffant 5 hors lim-
ites
Elément chauffant 6 hors lim-
ites
Elément chauffant 7 hors lim-
ites
Elément chauffant 8 hors lim-
ites
Extinction de flamme
Causes/solution possibles
Le CPG a été mis au repos et il ne peut procéder à aucune ana-
lyse.
Le CPG n'est pas parvenu à atteindre l'état opérationnel souhaité
après mise sous tension. Impossible de réguler la ou les tempéra-
tures d'ambiance d'élément(s) chauffant(s).
Actions recommandées :
1. Vérifier le paramétrage du ou des éléments chauffants dans
MON2020 ou sur le LOI.
2. Vérifier que la pression de la bouteille de gaz porteur est su-
périeure d'au moins 10 psi au point de consigne du déten-
deur mécanique.
3. Confirmer l'écoulement entre la bouteille de gaz porteur et le
CPG.
4. Vérifier qu'il n'y a pas de fuite sur la voie d'échantillonnage du
gaz porteur.
5. Confirmer que les sondes de température à résistance ne
sont pas ouvertes.
6. Si nécessaire, remplacer la(les) sonde(s) de température à ré-
sistance, le(s) élément(s) chauffant(s) et le(s) détendeur(s).
Le CPG n'a pas pu réguler les températures d'ambiance d'élé-
ment chauffant pour l'élément chauffant indiqué dans les limites
prédéterminées.
Actions recommandées :
1. Contrôler les températures dans le CPG à l'aide du logiciel
MON2020 ou de l'indicateur. Il est possible que le CPG gén-
ère cette alarme au démarrage ou en cas de modification du
point de consigne.
2. Contrôler le câblage, en recherchant les câbles fendus ou les
connexions desserrées au niveau de la carte de raccordement
(à la fois pour les éléments chauffants et les sondes de tem-
pérature à résistance).
3. Remplacer l'élément chauffant ou la sonde de température
défectueux, le cas échéant.
La flamme du DIF ne s'allume pas ou s'est éteinte.
Actions recommandées :
1. Utiliser le tableau de commande frontal, l'indicateur ou le
logiciel MON2020 pour allumer le DIF.
2. S'il est impossible d'entretenir la flamme, confirmer que les
bouteilles de combustible et d'air sont raccordées toutes les
deux et que leur pression est suffisante.
3. Confirmer que les points de consigne du combustible et de
l'air sont bien paramétrés pour obtenir le mélange souhaité.
4. Confirmer que la sortie du DIF n'est pas obstruée - par un ca-
puchon ou de la glace, par exemple.
5. Vérifier que les fils de raccordement associés au DIF sont bien
assujettis, à la fois au niveau du capuchon du DIF et de la
carte de raccordement.
6. Remplacer le module DIF, le cas échéant.
Fonctionnement et maintenance
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Dépannage
