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Pannes
Problèmes
La pompe a les problèmes suivants :
pas de pression, pression irrégulière,
claquement, perte de pression, faible
volume d'eau.
Le détergent ne se mélange pas avec le
pulvérisateur.
Le moteur tourne bien sans charge
mais " tousse " lorsque la charge est
ajoutée.
Le moteur ne démarre pas; ou s'arrête
pendant le fonctionnement ou démarre
et ne fonctionne pas bien.
Pour toutes autres questions, voir un revendeur Briggs & Stratton.
Caractéristiques
Pression de sortie max. . . . . . . . . . . .23.4 MPa (3,400 PSI)*
Débit d'eau max. . . . . . . . . . . . . . 10.6 litres/min (2.8 GPM)
Température MAX de l'alimentation d'eau . . . .38ºC (100ºF)
Cylindré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 cc (15.19 cu. in.)
Écartement des bougies . . . . . . . . . . . 0.76 mm (0.030 in.)
Capacité du réservoir d'essence . . . . . . . 2.8 litres (3.0 Qt.)
Capacité d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . 0.6 litres (20 Ounces)
Pression du bruit @ 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 dBA §
Puissance nominale : La puissance brute pour les différents modèles de moteurs à essence est étiquetée conformément à la norme
SAE )Society of Automotive Engineers( Code J1940 Puissance pour petit moteur et procédures de la valeur nominale du couple,
et est classée conformément à la norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont tirées à 2600 Tr/Min pour ces moteurs "Tr/min"
mentionné sur l'étiquette et 3060 Tr/min pour tous les autres; Les valeurs de puissance sont dérivées à 3600 Tr/min. Les courbes de
puissance peuvent être vues à www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs de puissances nettes sont prises avec un système
d'échappement et de filtre à air installés alors que les valeurs de puissance brute sont recueillies sans ces attachements. La puissance
brute du moteur actuel sera plus élevée que la puissance nette du moteur et sera affectée par, entre autres, les conditions de
fonctionnement et les variations de moteur à moteur. Compte tenu de la vaste gamme de produits sur lesquels nos moteurs sont placés,
le moteur à essence ne peut pas développer la puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé dans une pièce d'équipement de puissance
donnée. Cette différence est due à une variété de facteurs, y compris, mais sans s'y limiter, à la variété de composants du moteur )filtre
à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc(, les limites d'application, les conditions ambiantes
d'utilisation )température, humidité , altitude( et variations de moteur à moteur. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs
& Stratton peut substituer un moteur de puissance nominale supérieure pour ce moteur.
* Ce nettoyeur haute pression est évalué conformément à la Pressure Washer Manufacturers Association )PWMA(standard PW101‑
2010 (Essais et Evaluation des performances de nettoyeur haute pression).
§ Les valeurs du bruit mesurées selon les Réglementations de la gestion environnementale et contrôle de la pollution)Bruits variés(
de Tasmanie.
Causes
1. La buse pour basse pression est installée.
2. L'arrivée d'eau est bloquée.
3. Alimentation d'eau inappropriée.
4. Sortie d'eau est entortillée ou a une fuite.
5. Le filtre du tuyau d'arrivée est bouché.
6. L'alimentation d'eau est supérieure à 38°C
(100°F).
7. Le tuyau haute pression est obstrué ou a une
fuite.
8. Le pistolet pulvérisateur fuit.
9. La buse de pulvérisation est obstruée.
1. Le tube d'aspiration du détergent n'est pas
immerge.
2. Le tube d'aspiration du détergent est bouché ou
fissure.
3. La buse de pulvérisation haute pression est
installée.
4. Vérifiez la bille de contrôle dans le système
d'aspiration du détergent.
La vitesse du moteur est trop lente.
1. Faible niveau d'huile.
2. Panne d'essence.
3. Le câble de bougie n'est pas connecté
à la bougie.
4. Moteur noyé.
Solutions
1. Remplacez avec use buse de pulvérisation o
haute pression.
2. Nettoyez l'arrivée d'eau.
3. Fournir un débit d'eau adéquate.
4. Redressez le tuyau d'arrivée d'eau réparez la
fuite.
5. Vérifiez et nettoyez le filtre du tuyau d'arrivée
d'eau.
6. Fournir de l'eau fraîche.
7. Nettoyez le blocage dans le tuyau d'arrivée,
remplacez le en cas de fuites.
8. Remplacez le pistolet de pulvérisation.
9. Nettoyez le buse de pulvérisation.
1. Insérez le tube d'aspiration dans le détergent.
2. Nettoyez ou remplacez le tube de détergent.
3. Remplacez avec la buse de pulvérisation
noire.
4. Libérez la bille de contrôle d'aspiration du
détergent.
Mettre le contrôle de l'accélérateur sur la position
FAST(
1. Remplir le carter au bon niveau.
2. Remplir le reservoir d'essence.
3. Branchez le câble à la bougie.
4. Attendre 5 minutes et relancer le moteur.
Pièces d'entretien
Kit d'entretien du joint torrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 705002
Filtre d'arrivée d'eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2384GS
Bouteille d'huile de moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
).
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