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02 CALIBRATION DE LA COMMANDE DE L'ACCELERATEUR
Allumez l'émetteur et réglez les paramètres de la voie de l'accélérateur D/R, EPA et ATL sur 100%. Pour les émetteurs non programmables, veuillez tourner
les boutons de débattement au maximum et mettre le trim de l'accélérateur à 0. Si vous utilisez un émetteur radio Futaba ou similaire, la direction du canal
d'accélérateur doit être réglée sur «REV» (inversion de la commande des gaz). Pour les autres marques d'émetteur la voie des gaz reste sur «NOR». Nous
vous recommandons vivement d'activer la fonction «Fail Safe» du système radio et de la régler (F/S) sur «Output OFF» ou de régler sa valeur sur «Neutral
Position» pour vous assurer que le bateau ou la voiture s'arrête en l'absence de signal reçu de l'émetteur.
Placez la gâchette ou le stick de l'accélérateur en position centrale (neutre) et allumer l'ESC. Laissez le contrôleur se calibrer automatiquement
(généralement en 3 secondes). Le processus est terminé lorsque vous entendez un « beep ».
03 ON/OFF et signaux sonores
Pour allumer ou éteindre votre ESC, il vous suffit d'actionner l'interrupteur.
Si le type de batterie programmé est sur « LiPo », le moteur va émettre un nombre de bips qui correspond au nombre de cellules de la batterie (ex : 2 bips = 2S). Un bip plus
long indique que l'ESC est prêt à fonctionner.
Si le type de batterie programmé est sur «Nimh», le moteur va simplement émettre un bip court puis un plus long pour indiquer que l'ESC est prêt à fonctionner.
04 Eléments programmables
1. Mode de fonctionnement
Avec le mode «Forward with brake», le véhicule peut uniquement avancer et freiner. En mode «Forward and Backward». En mode
« Forward/reverse/brake », votre véhicule pourra avancer, freiner et reculer. Pour enclencher la marche arrière, il faut d'abord pousser la gâchette ou tirer le
stick pour freiner. Une seconde action du même type permet d'enclencher la marche arrière. La marche arrière ne peut-être enclenchée que lorsque les 2
moteurs sont à l'arrêt.
2. Type de batterie
Option 1 : LiPo si vous utilisez une batterie de ce type il faut également régler la tension de coupure du paramètre suivant (Cuttoff voltage -3)
Option 2 : NiMh
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