Remplacement De La Bobine (Modèles Fe); Remplacement Du Cône Et Des Poussoirs (Modèles Fm) - kent marine AM40 Serie Manuel Utilisateur

Contrôler l'état des surfaces et le jeu dans les zones d'étanchéité dynamique, de part et d'autre du rouet.
Pour une pompe neuve, le jeu radial entre le rouet et le corps (ou les disques), sur chaque face, est de
0,25 mm ± 0,05 mm.
Au-delà de 0,5 mm, les pertes entre les zones de haute et de basse pression engendrent une baisse de
performance importante.
c) Remplacement de la bobine (modèles FE)
• Ôter les vis sur le couvercle.
• Déposer le corps.
• Tenir le rouet et déposer la vis centrale sur l'embrayage.
• Déposer la partie mobile de l'embrayage (moyeu, disque, poulie et roulements à billes) à l'aide d'un
extracteur.
• Ôter les deux vis pour séparer la bobine du palier.
• Déposer la bobine.
d) Remplacement du cône et des poussoirs (modèles FM)
• Ôter les vis sur le couvercle.
• Déposer le corps.
• Tenir le rouet et déposer la vis centrale sur l'embrayage.
Déposer la vis peut faire sauter le ressort. Pour l'éviter, avant de dévisser
complétement, retenir la coupelle de compression à la main.
• Déposer la coupelle de compression et le ressort.
• Déposer le cône à la main.
• Déposer les poussoirs sur la noix d'embrayage. Parfois cela n'est pas possible car les poussoirs sont trop
usés. Dans ce cas, tirer sur l'ensemble poulie, roulements et noix d'embrayage, de manière à pouvoir retirer
les poussoirs.
Pour le remontage, procéder dans l'ordre inverse.
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