Table des Matières
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Retirez l'étrier inox puis mettez en place le joint fourni dans la rainure, prévue cet effet,
au dos de l'appareil. Assurez-vous que celui-ci s'applique parfaitement sur le support.
Fixez alors l'appareil, à la cloison, à l'aide de l'étrier puis serrez avec la vis papillon, en
vérifiant que le joint est bien en contact avec le panneau.
Nous conseillons vivement de positionner les câbles verticalement et vers le bas, à
partir de l'appareil, même s'ils doivent ensuite remonter pour être connectés. Cette
précaution évitera l'infiltration d'une goutte de condensation, glissant le long des câbles,
dans le boîtier.
INSTALLATION DES CAPTEURS
CAPTEUR DE LOCH (vitesse et distance)
Le capteur à roue à aubes doit être positionné de façon à :
a) être immergé en toutes circonstances, à la voile ou au moteur.
b) la roue à aube doit être placée de façon à toujours être dans un flux non perturbé,
à mi - longueur du bateau sur un déplacement lourd, et sur l'arrière dans le cas
d'une carène planante.
c) Le passe coque doit être accessible depuis I' intérieur pour pouvoir nettoyer ou
déposer le capteur.
Le bateau hors de l'eau, percez, à l'aide d'une scie cloche, un trou d'un diamètre de 42
mm, à travers lequel vous passerez le passe coque. Utilisez les méthodes habituelles
pour étanchéifier l'installation. (Mastic polyuréthane ou silicone)
Figure 1 : câblage
Figure 2 : installation du passe coque
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