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5.
MISE EN SERVICE ET PARAMÉTRAGE
5.1 Précautions préalables
Avant de mettre en route la turbine, s'assurer que l'ensemble moteur et roue tourne librement et qu'il n'y a
pas d'objet susceptible d'être projeté par la turbine. Les protections doivent être fixées sur le caisson afin
d'éviter tout contact accidentel avec les parties tournantes.
La machine devra être fixée à son support avant d'être alimentée.
Mettre sous tension un bref instant, de manière à vérifier le sens de rotation de la turbine.
ATTENTION : Le sens de rotation de la roue doit correspondre au sens indiqué par la flèche se trouvant sur le
produit. Un caisson dont la roue ne tourne pas dans le bon sens crée tout de même un débit et une dépression
dans le conduit. Un mauvais sens de rotation conduit à un échauffement anormal du moteur allant jusqu'à sa
destruction et annule notre garantie constructeur.
Si le sens de rotation est incorrect, couper l'alimentation électrique et vérifier l'absence de tension. Puis contac-
ter le service SAV VIM. Ne pas modifier le câblage usine, sous risque de détériorations importantes du matériel.
En fonctionnement, vérifier que l'intensité absorbée du moteur ne soit pas supérieure à plus de 10% de
l'intensité plaquée.
Une fois l'installation et les essais terminés, présenter à l'utilisateur les principaux points du manuel de
fonctionnement et d'entretien, il faudra veiller à expliquer :
• Comment mettre en route et arrêter.
• Comment modifier les modes de fonctionnement.
Remettre à l'utilisateur la notice technique du caisson et des accessoires montés de manière qu'ils puissent
être consultés à tout moment.
5.2 Contrôleurs
Le contrôleur du moteur ECM pilote ce moteur en fonction d'un potentiomètre de réglage présent sur le
contrôleur, d'un signal 0-10V externe ou d'une consigne donnée par GTC ModBus.
La connexion GTC ModBus, présente en standard, permet de régler la consigne de débit ou de pression
et de lire les registres du contrôleur pour connaître l'état du caisson.
5.2.1 Bornier du contrôleur
Dévisser la plaque à l'avant du contrôleur (tournevis
Torx T20).
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