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NOTICE D'UTILISATION
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Branchement électrique
5.1
Branchement électrique en général
Confier l'exécution du branchement électrique de l'option nage à contre-courant à une ent-
reprise des arts électriques spécialisée et agréée par une entreprise de service public
d'électricité compétente, en veillant à ce que les conditions techniques du branchement
soient respectées.
Prudence ! Danger de mort !
L'exécution des travaux de raccordement est exclusivement réservée à un
électricien d'installation agréé contrôlé. Voir à cet effet par ex. le TAB des
EVS, le VBG 4 (§3) etDIN VDE 1000-10 / 1995-5. Respecter les prescriptions
0100 de DIN et VDE et lors de protection antidéflagrante 0165.
Toute installation non réglementaire présente un risque de choc électrique !
Attention !
Comparer la valeur de la tension réseau présente à celle des indications figu-
rant sur la plaque d'usine du moteur et sélectionner un couplage approprié.
Nous recommandons l'utilisation d'un dispositif de protection du moteur. Tou-
jours raccorder les moteurs du mode de protection enveloppe antidéflagrante,
du mode de protection sécurité augmentée, de la classe de température T3 par
le biais d'un contacteur-disjoncteur, conformément à la DIN VDE 0170/0171.
Brancher le moteur conformément aux schémas des connexions figurant aux
chapitres 5.3 et 5.4.
Veiller aux points suivants :
•
Le raccordement au réseau ne doit avoir lieu que via un raccord fixe.
•
Il ne doit exister aucune liaison conductible entre les pièces métalliques du moteur et
l'eau.
Installer un déclencheur par courant de défaut (courant de défaut nominal ≤ 30mA)
•
dans la ligne d'alimentation réseau.
•
Dans l'alimentation réseau, prévoir un dispositif de coupure tous pôles avec une sépa-
ration de contact de 3 mm.
•
Une liaison équipotentielle avec une section de 10 mm² doit être amenée aux bornes
de raccordement identifiées (au pied du moteur ou à côté de la boîte de connexions).
•
L'exploitation de l'option nage à contre-courant n'est autorisée qu'avec le couvercle de
boîte de connexions fermé !
5.1.1
Vérification du sens de rotation
Le sens de rotation du moteur doit concorder avec la direction de la flèche du sens de ro-
tation apposée sur le déflecteur d'air de ventilateur de l'option nage à contre-courant.
Attention !
Contrôler en procédant à une mise en service suivi aussitôt d'une mise hors
service.
En cas de sens de rotation incorrect, il faut pour les moteurs triphasés, permu-
ter deux phases quelconques L1, L2 ou L3 de la ligne d'alimentation du réseau
dans la boîte de connexions du moteur.
NT2 rondo
Version: 27211 - F
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Germany
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