Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Formula Air BY-PASS
Sommaire des Matières pour Formula Air BY-PASS
- Page 1 BY-PASS MANUELS Manuel de maintenance...
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Page 2: Table Des Matières
1 TABLE OF CONTENTS 1. Déclarations importantes ........................ 2 2. Instruction de sécurité ........................ 2 2.1. Qualification du personnel et formation .................. 2 2.2. Dangers en cas de non respect des instructions de sécurité ............ 2 2.3. Travail en toute sécurité ...................... 3 2.4. Instructions de sécurité pour l’exploitant et les opérateurs ............ 3 2.5. Instructions de sécurité pour les travaux de maintenance, de montage et d’inspection ... 3 2.5.1. Instructions de sécurité générales pour les travaux de montage, d’insepctions et de maintenance ........................... 3 3. Transport ............................. 4 4. Stockage .............................. 4 5. Utilisation conforme ........................... 4 6. Construction des by‐pass ........................ 5 6.1. Description des modules ...................... 5 6.2. Fonctionnement des modules ..................... 6 6.3. Fonctionnement des by‐pass ....................... 6 7. Instructions de service de maintenance ..................... 7 7.1. Installation et montage ........................ 7 7.2. Mise en service .......................... 7 7.3. Inspection et maintenance ...................... 7 8. Pannes et défauts de fonctionnement .................... 8 9. Pièces détachées .......................... 8 10. Démantelement et recyclage ...................... 1 0 11. Contact ... -
Page 3: Indications Importantes
Le non-respect des instructions de sécurité peut conduire à la perte de tous droits à dommages et intérêts. Le non-respect peut par exemple provoquer les dangers suivants : Défaillance de fonctions importantes du by-pass ou de l’installation ... -
Page 4: Travail En Toute Sécurité
Seul un personnel spécialisé et qualifié est autorisé à procéder aux les travaux de maintenance, d’inspection et de montage. À noter : Tous les travaux à réaliser sur les by-pass doivent être réalisés à l’arrêt. Arrêt du by-pass : ... -
Page 5: Transport
4 Toute modification ou transformation du by‐pass est exclusivement autorisée sur accord du fabricant. La correspondance à ce sujet devra être exclusivement réalisée par écrit. 3. Transport Examinez la livraison à sa réception afin de constater si la marchandise présente des dommages éventuels dus au transport. Si c’est le cas, signalez‐les immédiatement au fabricant ou à la société de transport. Il se peut que vous ne soyez pas autorisé à mettre en service un by‐pass endommagé. Le by‐pass est livré en position couché, suivant le nombre en vrac ou bien dans un carton d’emballage. Le transport interne à des fins de stockage ou de montage final peut être réalisé avec un gerbeur ou un chariot élévateur. 4. Stockage En cas de stockage prolongé, veuillez contrôler si les revêtements présentent des dommages et si toutes les pièces mobiles fonctionnent encore correctement. Pour le stockage prolongé, veuillez considérer les conditions de stockage figurant dans le tableau suivant. Conditions de stockage : Zone climatique Emballage 1) Endroit de stockage Durée de stockage Tempéré (Europe USA, Max. 3 ans avec inspection Canada, Chine et Russie à Couvert, à l’abri de la pluie et de la neige, régulière de l’emballage et de l’exception des zones sans vibrations l’indicateur de degré d’humidité Tempéré (Europe tropicales). (humidité relative de l’air < 50%) USA, Canada, Couvert et fermé à une température et 2 ans et plus avec inspection Chine et Russie à humidité de l’air constante (5 °C à 60 °C ... -
Page 6: Construction Des By-Pass
5 Les by‐pass standards rondes ou angulaires ne conviennent pas au transport pneumatique ni au transport de semence. Dans la conduite de refoulement, il ne doit y avoir ni sous‐pression ni surpression. À l’exception de by‐pass modulaires pour lesquels une surpression de 0,1 bars est possible. Uniquement exploiter les by‐pass dans des pièces fermées. L’élément de construction est considéré comme sûr si tous les branchements dans l’installation sont réalisés en bonne et due forme. L’ajustage des volets doit uniquement se produire quand le transport des produits est interrompu. Ils sont à positionner comme indiqué page 9. 6. Construction des by-pass Les by‐pass sont disponibles dans plusieurs modèles. Formes de construction: Forme ronde avec embase et clapet demi‐coque Forme rectangulaire avec clapet plat Forme emboutie Variantes des carters: by‐pass symétriques avec angles de sortie 45° et 60° by‐pass asymétriques avec angles de sortie 45° et 60° 6.1. Description des éléments de construction Station de déviation 1 Sortie (sortie produits) 2 Entrée (entrée produits) 3 Volet avec/sans joint 4 Collerette ... -
Page 7: Fonctions Des Groupes De Construction
6 6.2. Fonctions des groupes de construction by‐pass Le volet est disposé à l’intérieur du et se ferme autour de la collerette pour que le produit accède en toute sécurité à la sortie souhaitée. Le joint en silicone installé si désiré sur le volet rend étanche l’espace vide entre le boîtier et la collerette pour protéger le produit contre la poussière (seulement pour les boîtes à... -
Page 8: Instructions De Service De Maintenance
7 7. Instructions de service et de maintenance 7.1. Installation et montage Il est seulement permis d’installer les by‐pass dans des pièces fermées. Une installation à l’extérieur est seulement possible si le by‐pass est revêtu d’une couche de protection le protégeant des effets du mauvais temps. Pour les températures de service inférieures à ‐15 °C et supérieures à 50 °C, toutes les pièces électriques additionnelles doivent être adaptées à l’usine et ce conformément aux exigences. Pour l’installation, il convient de respecter les points suivants : Les by‐pass doivent être uniquement montés dans la position prévue. Assurez une suspension resp. un support suffisant. La tuyauterie en aval doit être montée et suspendue hors tension. 7.2. Mise en service Après la mise en place et l’installation électrique, il s’impose de procéder à une marche d’essai pendant laquelle il faudra contrôler les fonctions. 7.3. Inspection et maintenance La durée de vie de la boîte à deux directions peut être influencée en respectant les intervalles de maintenance suivants : Intervalle Que faut‐il faire ? Toutes les 1000 heures de fonctionnement de Contrôle visuel des joints. la m achine, minimum tous les trimestres Contrôler les interrupteurs de fin de course et le cas échéant les ajuster ... -
Page 9: Pannes Et Défauts De Fonctionnement
8 8. Panne et défauts de fonctionnement Si vous avez besoin de notre service après-vente ou bien de notre service de conseil technique, nous vous prions de bien vouloir nous donner les informations suivantes : Notre numéro de confirmation de commande ... - Page 10 9 Position de montage : By‐pass asymétrique 1=pièce axes Position idéale de montage : W2 = 30° avec boîte à deux directions 60°, W2 = 22,5° avec boîte à deux directions 45° ; W1 = 0 . Position de montage admise si W1 et W2: +/- 5° ...
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Page 11: Démantelement Et Recyclage
10 10. Démantelement et recyclage Veuillez tenir compte des informations importantes suivantes lors du démantèlent d’une unité : Au fur à mesure du démantèlement de l’unité, récupérez les composants encore en bon état pour une utilisation future sur une autre unité. Vous devriez toujours séparer les différents matériaux en fonction de leur typologie : fer, caoutchouc, huiles, etc.. -
Page 12: Contact
Google Map View Google Map NOTE : Tous dessins et références contenus dans ce manuel sont non contractuels et sont sujets à des changements sans avertissement préalable à la discrétion du Groupe Formula Air et de ses associés. ...