Table des Matières
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D - MISE EN FONCTIONNEMENT
l'auto-apprentissage, et elles ne doivent surtout
pas être déplacées ou retirées après. Si les
butées ne sont pas bien fixées au sol, cela peut
conduire à un échec de l'auto-apprentissage.
• L es battants peuvent être dans n'importe quelle
position (ouvert, fermé, entre-ouvert) avant de
démarrer l'auto-apprentissage.
• P rivilégiez une position mi ouverte des battants
pour contrôler le premier mouvement moteur
(fermeture)
• A vant de lancer un auto-apprentissage, il est
indispensable de vérifier la bonne polarité de
branchement des moteurs. Pour cela, lancez le
mode pilotage manuel en appuyant 3 secondes sur
la touche OK. Maintenez PROG puis + (pas en même
temps). Les battants doivent s'ouvrir. Si un battant
se ferme, inverser son + et son - sur la carte.
• P our sortir du pilotage manuel, faites un appui court
une fois sur PROG et - en même temps.
SÉCURITÉ
S'assurer qu'il n'y ait personne dans l'aire de
mouvement du portail pendant toute la période de
mise en service et toute la période d'essais.
Lancement de l'auto-apprentissage
• V érifier que vous n'etes pas dans un menu de prog
en appuyant 3 fois consecutive sur prog.
• A ppuyer sur «+» pendant 3 secondes.
Il est possible d'interrompre à tout moment l'auto-
apprentissage en appuyant sur OK.
Déroulement de l'auto-apprentissage
• Le feu clignotant émet des flashs.
• Phase 0 : repositionnement en butée centrale
Le battant M2 se ferme jusqu'à la butée centrale.
Le battant M1 se ferme jusqu'à la butée centrale.
• Phase 1 : détection butées latérales
Le battant M1 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
Le battant M2 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
• Phase 2 : détection course
Le battant M2 se referme jusqu'à la butée centrale
Le battant M1 se referme jusqu'à la butée centrale.
• Phase 3 : apprentissage ouverture fermeture
Le battant M1 commence à s'ouvrir en accélérant
progressivement.
Le battant M2 commence à s'ouvrir en accélérant
progressivement 2.5 secondes (ou plus suivant le
réglage, voir MENU 3) après M1.
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FR
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MOTORISATION TÉLÉSCOPIQUE - CONNECT
Les battants atteignent leurs butées d'ouverture.
Le battant M2 commence à se fermer en accélérant
progressivement.
Le battant M1 commence à se fermer en accélérant
progressivement.
Les battants atteignent la butée centrale (avec un
décalage de 2.5 secondes ou plus suivant le réglage,
voir MENU 3)
Erreur pendant l'auto-apprentissage
Si l'auto-apprentissage ne fonctionne pas comme
décrit ci-dessus, et s'arrête plus tôt que prévu (les
moteurs et le feu clignotant sont stoppés), les LED
rouges sont pour certaines allumées ou clignotantes,
et pour les autres éteintes. La configuration des LED
rouges qui sont allumées donne un code d'erreur
et permet à l'installateur de connaitre l'origine de
l'incident qui s'est produit.
Voici un tableau qui renseigne les codes d'erreur
d'auto-apprentissage :
: LED éteinte
: LED allumée
: LED clignotante
Attention à ne pas confondre les codes d'erreur
d'auto-apprentissage avec les codes d'erreur des
événements qui peuvent se produire pendant le
fonctionnement normal et qui sont renseignés
de la même manière par une combinaison de
LED rouges allumées/ éteintes/ clignotantes.
(Voir page 47)
L1
L2
L3
L4
En phase 0, le battant M1
n'a pas trouvé de butée au
bout de 60s de fermeture,
section de câble trop
faible ?
En phase 0, le battant M2
n'a pas trouvé de butée au
bout de 60s de fermeture,
section de câble trop
faible ?
En phase 0, le moteur M1
n'a pas été détecté (pas/
mal branché ?).
Description
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