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Swip 500
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Motorisation pour portail coulissant
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Manuels Connexes pour THOMSON Swip 500
Sommaire des Matières pour THOMSON Swip 500
- Page 1 510044 Swip 500 Motorisation pour portail coulissant OPTION OPTION 8m / 500kg Solaire Batterie Garantie Garantie de secours OPTION OPTION 00kg Solaire Batterie Garantie Garantie de secours OPTION OPTION Solaire Batterie Garantie Garantie de secours OPTION OPTION Batterie Batterie Garantie...
- Page 2 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT SOMMAIRE A - CONSIGNES DE SÉCURITÉ 1 - PRÉCAUTIONS D’UTILISATION 2 - PRÉCAUTIONS D’INSTALLATION 3 - ENTRETIEN ET NETTOYAGE 4 - RECYCLAGE B - DESCRIPTION DU PRODUIT 1 - CONTENU DU KIT 2 - MATÉRIEL NÉCESSAIRE (NON FOURNI) C - INSTALLATION 1 - ANALYSE DES RISQUES 1.1 - La réglementation...
- Page 3 3 - INSTALLATION 3 .1 - Fixation du motoréducteur 3.2 - Fixation de la crémaillère 3.3 - Pose du feu clignotant 3.4 - Pose du jeu de photocellules 4 - BRANCHEMENTS 4 .1 - Raccordement à l’alimentation secteur 4 .2 - La polarité moteur 4 .3 - Le feu clignotant 4 .4 - Les photocellules 4.5 - Les organes de commande (en option) 4 .6 - Les organes d’arrêt d’urgence (en option) 4.7 - L’antenne additionnelle (en option) 4.8 - La batterie de secours (en option) 4 .9 - Le kit d’alimentaion solaire (en option) D - MISE EN FONCTIONNEMENT 1 - INTERFACE DE RÉGLAGES 2 - RÉGLAGES RAPIDES...
- Page 4 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT SOMMAIRE suite E - UTILISATION 1 - AVERTISSEMENTS 2 - OUVERTURE/FERMETURE 3 - TYPE DE COMMANDE 4 - MODE DE FONCTIONNEMENT 4 .1 - Mode « fermeture semi-automatique » 4 .2 - Mode « fermeture automatique » 4 .3 - Mode « collectif » 5 - ARRÊT D’URGENCE 5 .1 - Photocellules 5 .2 - Détection d’obstacle 6 - MOUVEMENT MANUEL 7 - EMBRAYAGE, DÉBRAYAGE DU MOTEUR...
- Page 5 G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES 1 - ACCESSOIRES COMPATIBLES 2 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 3 - GARANTIE 4 - ASSISTANCE ET CONSEILS 5 - RETOUR PRODUITS - SAV 6 - DÉCLARATION DE CONFORMITÉ...
- Page 6 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT A - CONSIGNES DE SÉCURITÉ Dans le souci d’une amélioration constante de nos portail en mouvement. produits, nous nous réservons le droit d’apporter • A vant de mettre le portail en mouvement, s’assurer à leurs caractéristiques techniques, fonctionnelles qu’il n’y a personne dans la zone de déplacement ou esthétiques toutes modifications liées à leur du portail. évolution. • E vitez que tout obstacle naturel (branche, pierre, Cet automatisme de portail, ainsi que son manuel, hautes herbes…) puisse entraver le mouvement ont été conçus afin de permettre d’automatiser...
- Page 7 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT A - CONSIGNES DE SÉCURITÉ compris, soit dans la zone de mouvement du portail 4 - RECYCLAGE au début et pendant toute la durée du réglage. • L e feu clignotant est un élément de sécurité Il est interdit de jeter les piles usagées indispensable. dans une poubelle ordinaire. Des piles/ • S i l’installation ne correspond pas à l’un des accus contenant des substances nocives cas indiqués dans ce manuel, il est impératif de sont marqués des symboles figurant ci-...
- Page 8 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT B - DESCRIPTION DU PRODUIT 1 - CONTENU DU KIT x 12 x 12 Motoréducteur 24 V Ecrou M8 Crémaillère 50 cm et leur visserie Rondelle Ø Feu clignotant et sa visserie Rondelle à ressort Ø Télécommandes Photocellules et leur visserie Clé de débrayage Etiquette de débrayage Broche de fixation au sol Gabarit de pose Fusibles de secours 2 - MATÉRIEL NÉCESSAIRE (NON FOURNI) L’outillage et la visserie nécessaires à l’installation doivent être en bon état et conformes aux normes de sécurité en vigueur.
- Page 9 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT B - DESCRIPTION DU PRODUIT Les câbles utilisés doivent être choisis pour un usage extérieur (Type H07RN-F par exemple). Le passage des câbles entre les deux piliers doit être conforme aux normes en vigueur (NF C 15-100). Le tableau ci-dessous regroupe nos recommandations pour le choix du type de câble. Connexion Câble Longueur maxi Câble 3 x 2.5mm (longueur supérieure à 30m) Ligne d’alimentation 230Vac Non limitée Câble 3 x 1.5mm (longueur inférieure à 30m) Feu clignotant Câble 2 x 0.5mm 15 m Photocellule émettrice (TX) Câble téléphonique 4 brins 10 m Photocellule réceptrice (RX) Câble téléphonique 4 brins 10 m www.mythomson.com...
- Page 10 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 1. ANALYSE DES RISQUES Les dispositifs de sécurité type photocellules et le bon fonctionnement de ceux-ci doivent être 1.1. La réglementaion contrôlés tous les six mois. L’installation d’un portail motorisé ou d’une motorisation sur un portail existant dans le 1.2.
- Page 11 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION • L e portail installé sans la motorisation doit être conforme aux exigences le concernant données dans la norme EN 13241-1. • S i l’installation ne correspond pas à l’un des cas indiqués dans ce guide, contactez-nous afin que nous donnions tous les éléments nécessaires pour une bonne installation sans risque de dommage. • La motorisation ne peut pas être utilisée avec une partie entraînée incorporant un portillon. Grillage, fillet, ou barre palpeuse Glissière supérieure Zone de dégagement Rail Butée de fin d'ouverture Butée de fin de fermeture 1.4.
- Page 12 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 2. ÉLIMINATION DES RISQUES 2.1. Au niveau du bord primaire Il y a un risque d’écrasement entre le bord primaire du portail et le pilier lorsque celui-ci se ferme. Afin de diminuer ce risque, la motorisation possède un détecteur d’obstacle. Si le moteur doit forcer plus que ce à quoi il est autorisé (par réglage d’un seuil de sensibilité à l’effort), la motorisation s’arrête d’elle-même et libère la pression contre l’obstacle (personne ou véhicule). Il est aussi possible d’installer les photocellules fournies pour détecter un passage de personne ou de véhicule pendant la fermeture. photocellule photocellule pilier émettrice portail réceptrice bord primaire motoréducteur vue de dessus 2.2. Au niveau du bord secondaire Suivant votre installation, il peut exister des risques de choc ou d’écrasement dans la zone de dégagement du portail. Dans ce cas, vous devez obligatoirement supprimer ces risques, en grillageant par exemple la zone de dégagement, ou en utilisant des photocellules.
- Page 13 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 2.3. Au niveau des glissières superieures Il y a un risque d’entraînement des mains entre les galets de la glissière supérieure et le portail. Afin d’éviter ce risque, il est recommandé de respecter les distances de sécurité données dans le schéma ci-dessous. protecteurs portail pilier protecteur pilier portail a < 8mm vue de profil www.mythomson.com 2.4. Entre les barreaux d’un portail ajouré et le pilier Si le portail est de type ajouré, il y a risque de cisaillement entre les barreaux du portail et le pilier lorsque le portail est en mouvement. Deux solutions pour supprimer ce risque : • I nstallez un grillage ou un filet sur le portail. Le maillage doit être le plus fin possible pour éviter d’y passer les doigts.
- Page 14 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION La barre palpeuse 2 du pilier 1 est nécessaire si le pilier et le muret (ou clôture) ne sont pas alignés (comme sur le schéma) créant ainsi une zone d’écrasement entre le bord du pilier et un barreau du portail. Les barres palpeuses utilisées doivent avoir une déformation suffisante entre le déclenchement et la position où le portail s’arrête (environ 6 cm) (course résiduelle d’après La norme EN 12978). Remarque : Une barre palpeuse est un organe d’arrêt d’urgence à sortie à contact normalement fermé. Il doit être branché sur l’entrée STOP de la carte électronique. 2.5. Zone d’emprisonnement Afin de supprimer tout risque d’emprisonnement dans la zone de dégagement du portail, il est recommandé de respecter les distances de sécurité données dans le schéma ci-dessous. pilier portail butée 8mm maximum vue de dessus • Si la distance T est inférieure à 100 mm, la distance P doit être supérieure à 200 mm •...
- Page 15 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION Les différentes étapes de l’installation doivent être faites dans l’ordre et en conformité avec les indications données. Le cas d’une ouverture de gauche à droite sera noté « Ouverture GD » et le cas d’une ouverture de droite à gauche sera noté « Ouverture DG » sens d'ouverture DG Crémaillère Motoréducteur intérieur de la propriété sens d'ouverture GD www.mythomson.com Crémaillère Motoréducteur intérieur de la propriété Raccordement type Il est recommandé de faire passer les câbles avant de commencer l’installation. Le passage des câbles doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100). Soit le câble est à 80 cm de profondeur avec un grillage de signalisation rouge, soit le câble est passé dans un fourreau. feu clignotant organe de commande filaire moteur (contacteur, interphone...) 2 x 0,5mm photocellule RX 3 x 1,5mm photocellule TX...
- Page 16 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 3.1. Fixation du motoréducteur Une fondation doit être présente à l’endroit où sera fixé le moteur. Le type et les dimensions de la fondation dépendent de la nature du sol. Prévoyez un ou plusieurs passages de câble suivant les normes électriques en vigueur. La fondation doit être placée à 15 mm maximum du portail. Un gabarit de pose est fourni dans le kit pour faciliter l’installation, positionnez-le sur la fondation à 5.5 cm du portail. Pilier Pilier 15mm maxi Portail Portail 5,5 cm 5,5 cm 15mm Pilier Gabarit maxi Gabarit Fondation Fondation vue de dessus Le passage des câbles doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100). Soit le câble est à 80cm de profondeur avec grillage de signalisation rouge, soit le câble est passé dans un fourreau. Placez la gaine de passage de câble ainsi que les broches de fixation au sol comme indiqué sur le schéma ci-dessous avant de couler le béton : Les broches doivent correspondre au gabarit de pose fourni, attendez que le scellement soit bien sec avant de monter le moteur.
- Page 17 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION Lorsque le moteur est bien horizontal, serrez les contre-écrous pour bloquer l’écrou de serrage puis serrez les écrous de serrage pour maintenir le moteur en position. 3.2. Fixation de la crémaillère Débrayez le moteur à l’aide de la clé fourni afin de pouvoir manœuvrer le portail manuellement pendant l’installation de la crémaillère www.mythomson.com Fermez complètement le portail. Positionnez un premier élément de crémaillère sur la roue dentée de la motorisation. La partie du portail où doit être fixés les éléments de crémaillère doit être rigide...
- Page 18 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION Ouvrez légèrement le portail en conservant la position de la crémaillère contre celui-ci jusqu’à l’apparition des deux premières pattes de fixation. Marquez ensuite l’emplacement des deux premiers trous La crémaillère doit être parfaitement à l’horizontal, utilisez un niveau si nécessaire. Laissez une distance de 1 à 2 mm maximum entre la crémaillère et la roue dentée du motoréducteur.
- Page 19 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 1 à 2mm maxi Fixez la crémaillère à l’aide des rondelles et des vis fournies. Ouvrez ensuite légèrement le portail pour fixer la troisième patte de la crémaillère. Ouvrez encore un peu le portail afin de pouvoir assembler un deuxième élément de crémaillère avec le premier. Positionnez l’extrémité gauche du nouvel élément en contact avec la roue dentée. Marquez les trous, percez et fixez.
- Page 20 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION La crémaillère en fin de course d’ouverture ou de fermeture doit impérativement être fixé sur le portail avec tous les points de fixation. 3.3. Pose du feu clignotant Le feu clignotant doit être fixé en haut du pilier sur lequel est fixé le bloc moteur et doit être visible de l’intérieur comme de l’extérieur, utilisez uniquement le feu fourni dans le kit (24 V – 2 W). Le feu clignotant peut être fixé au mur avec ou sans support. • À l’aide d’un tournevis, retirer la partie transparente du feu clignotant en dévissant les 2 vis qui maintiennent la partie supérieure du feu clignotant. • T oujours à l’aide d’un tournevis, retirer le support du feu clignotant en dévissant les 2 vis qui se trouve à l’intérieur du feu. • Fixer le support du feu clignotant au mur. • Faire passer les fils dans le feu clignotant et les raccorder à la lampe LED (attention à la polarité « + » et « - »). • Visser le feu clignotant sur son support et visser la partie transparente...
- Page 21 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION www.mythomson.com • Utilisez du câble de section 2 x 0,5mm au minimum • Respectez la polarité...
- Page 22 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 3.4. Pose du jeu de photocellules Installez la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l’arrière) du même côté que le moteur. La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le faisceau infrarouge des photocellules. • P lacez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées. La hauteur doit être comprise entre 30 cm et 60 cm. • La distance entre la face extérieure du portail et les photocellules doit être comprise entre 10 et 15 cm. 30cm mini 60cm maxi Côté intérieur de la propriété alignement parfait 10cm mini/15cm maxi vue de dessus côté extérieur de la propriété Fixation des photocellules : • Ouvrez les photocellules en retirant les 2 caches.
- Page 23 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION Raccorder électriquement les photocellules et repérer la couleur des fils pour ensuite les raccorder sur la carte électronique. Photocellule Photocellule réceptrice RX émettrice TX NO COM NC Quand les photocellules sont alimentées, un voyant rouge est allumé à l’intérieur de chacune. Lorsque les photocellules sont alignées, un seul voyant rouge s’allume à l’intérieur de la photocellule RX. Si les photocellules ne sont pas alignées, un deuxième voyant s’allume dans la photocellules RX.
- Page 24 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION Le câble d’alimentation 230V doit être de type HO5RN-F. • Effectuez les branchements au bornier en utilisant le câble préconisé. • Remettez le cache de protection. Neutre Terre Phase 4.2. La polarité moteur Le moteur est déjà connecté à la carte électronique, mais son sens de branchement dépend du sens d’ouverture du portail (« ouverture GD », « ouverture DG »). • Si l’ouverture doit s’effectuer de gauche vers la droite (cas « ouverture GD »), il n’y a rien à faire. • S i l’ouverture doit s’effectuer de droite vers la gauche (cas « ouverture DG »), inverser la polarité de branchement du moteur comme indiqué ci-dessous : rouge bleu...
- Page 25 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 4.3. Le feu clignotant Connectez les fils du feu clignotant comme decrit dans la partie « Installation » , POSE DU FEU CLIGNOTANT page 20. 4.4. Les photocellules • C onnecter les fils des photocellules au bornier comme le montre le schéma ci-dessous puis rebrancher le bornier. Photocellule Photocellule réceptrice RX émettrice TX NO COM NC 4.4.1. Un jeu de photocellules En branchant des photocellules de cette manière, le système réagit à une coupure du faisceau infrarouge www.mythomson.com uniquement pendant la fermeture. Pour valider la présence des photocellules, il faut effectuer un redémarrage de la carte en débranchant l’alimentation jusqu’à ce que les LED soient éteintes. Il est important de ne pas oublier le pont entre « - » et « COM ». Rappel : les photocellules sont détectées lors de la mise sous tension de la carte électronique. Si vous installez les photocellules après la première mise sous tension, veuillez retirer l’alimentation pendant 2 minutes, puis la remettre.
- Page 26 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 4.4.2. Deux jeux de photocellules Dans le cadre d’une utilisation avec le portail non visible, il est obligatoire d’installer un deuxième jeu de photocellules afin d’empêcher l’ouverture du portail lorsqu’un élément (voiture, personne...) est derrière le portail. Protection bord primaire : en branchant des photocellules de cette manière, le système réagit à une coupure de l’un ou l’autre des faisceaux infrarouges uniquement pendant la fermeture. Il est important de ne pas oublier le pont entre « - » et « COM ». Rappel : les photocellules sont détectées lors de la mise sous tension de la carte électronique. Si vous installez les photocellules après la première mise sous tension, veuillez retirer l’alimentation pendant 2 minutes, puis la remettre. pilier pilier butée...
- Page 27 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION Rappel : les photocellules sont détectées lors de la mise sous tension de la carte électronique. Si vous installez les photocellules après la première mise sous tension, veuillez retirer l’alimentation pendant 2 minutes, puis la remettre. En cas d’utilisation de l’entrée STOP, il faut retirer le pontage entre STOP et GND Photocellule Photocellule NO COM NC Photocellule Photocellule NO COM NC 4.5. Les organes de commande (en option) Remarque : Ces organes de commande doivent être des contacts secs normalement ouverts (type bouton poussoir). www.mythomson.com Commande portail Commande piéton bouton poussoir bouton poussoir sortie d’interphone,...
- Page 28 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 4.6. Les organes d’arrêt d’urgence (en option) L’entrée pour les organes d’arrêt d’urgence est de type contact sec normalement fermé. Dans le cas où aucun organe d’arrêt d’urgence n’est installé, il est impératif de laisser le pontage fermant le contact entre STOP et GND. Exemples d’organes d’arrêt d’urgence : • Coup de poing d’arrêt d’urgence • Barre palpeuse • Photocellules de protection du bord secondaire du portail Pas d’organe d’arrêt d’urgence connecté Laisser le pontage Un organe connecté Deux organes connectés (montage en série) 4.7. L’antenne additionnelle (en option) Une antenne additionnelle permet d’améliorer sensiblement la réception des signaux radio de la télécommande. La portée en est ainsi augmentée (le portail peut donc être mis en mouvement de plus loin).
- Page 29 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION 4.8. La batterie de secours (en option) La batterie de secours est utile en cas de coupure de courant, elle permet de faire fonctionner la motorisation pendant quelques jours. La tension de la batterie doit être de 12 V. Lors du fonctionnement sur batterie, le portail se déplacera plus lentement. • Coupez l’alimentation 230V (disjoncteur de protection en position OFF). • C onnectez la batterie, attention à la polarité et à ne pas créer de court-circuit. (Ne jamais couper les fils de batterie en même temps) • Couper la câble rouge et connecté le câble au « + » du bornier « BATT » • Couper la câble noir et connecté le câble au « - » du bornier « BATT » BATT www.mythomson.com PROG • Remettez l’alimentation 230V (disjoncteur de protection en position ON). • L a batterie va se charger en 24 heures environ. Passé ce délai, faites un essai de fonctionnement du portail (1 ouverture + 1 fermeture) après avoir mis la motorisation hors tension (disjoncteur de protection en position OFF).
- Page 30 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT C - INSTALLATION Branchements La sortie « OUTPUT » du kit solaire se connecte à l’entrée « SOL » comme sur le dessin ci-dessous Output BATT PROG 1. C onnecter la motorisation au bornier « OUTPUT » en utilisant un câble 2 x 1.5 mm², de longueur ne dépassant pas 2 m. Si la longueur de câble nécessaire au raccordement est supérieure à 2 m, utiliser du câble 2 x 2.5 mm² (maximum 5 m). Attention à bien respecter la polarité, donc à suivre scrupuleusement le schéma de branchement. Batterie Batterie Panneau...
- Page 31 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT Attention : La mise en fonctionnement et Sans action de l’utilisateur sur un bouton les réglages doivent être effectués par une pendant 15 secondes, le système retourne personne qualifiée pour intervenir sur cet automatiquement au MENU 0.
- Page 32 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT 2.2. Ajout des télécommandes 2.2.2. Programmation par copie Il est possible de commander l’ouverture A partir d’une télécommande déjà mémorisée, totale ou partielle (piéton) du portail. Sur une on peut mémoriser d’autres télécommandes télécommande, il est possible de décider quel (fonction « copie »).
- Page 33 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT • MENU 1 • Auto-apprentissage • Programmation des télécommandes • Force du moteur • M ode de fonctionnement (fermeture automatique ou semi-automatique) • T emps de temporisation (pour le mode automatique) • MENU 2 • Vitesse du moteur • Accélération / décélération fin de course • Autotest des photocellules • Temps de pré-clignotement du feu clignotant Après chaque nouveau réglage de force, de vitesse et d’accélération il est nécessaire de démarrer un nouvel auto-apprentissage MENU 1 MENU 2...
- Page 34 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT...
- Page 35 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT Mode semi-automatique (mode 1, LED 1 3.1.1. Auto-apprentissage allumée) (par défaut) • P ortail fermé, une impulsion sur la commande Voir le paragraphe « RÉGLAGES RAPIDES page 31 » portail (totale ou partielle) ouvre le portail. • P ortail ouvert, une impulsion sur la commande portail (totale ou partielle) ferme le portail. 3.1.2. Programmation des télécommandes • P endant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur une Voir paragraphe...
- Page 36 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT Attention : on ne peut commander que l’ouverture La présence de photocellules permet de protéger totale, la commande d’ouverture partielle ne le passage pendant la fermeture du portail et pour fonctionne pas. s’assurer que celles-ci sont en état de marche, à chaque début de fermeture, le système effectue Pour choisir le mode de fonctionnement, la procédure de détection des photocellules suivre la procédure suivante : (autotest des photocellules).
- Page 37 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT MENU 2 vitesse accélération autotest photocellules temps préclignotement PROG 3s PROG 3s vitesse accélération – – – autotest photocellules temps préclignotement PROG PROG PROG PROG PROG Réglage Réglage autotest temps vitesse accélération photocellules préclignotement – – augmente la vitesse ou pour régler la valeur ou pour régler la valeur...
- Page 38 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT D. MISE EN FONCTIONNEMENT • U tilisez les boutons « + » et « - » pour modifier • S i L1 est éteinte, la fonction est désactivée, cette valeur (voir tableau ci-dessous). appuyez sur « + » pour l’activer, puis sur SET • A ppuyez sur « SET » pour valider cette valeur, pour valider. toutes les LED s’allument et s’éteignent pour confirmer l’opération. Si 2 jeux de photocellules sont connectés en série, cette fonction ne permet pas de détecter un défaut éventuel d’un des jeux. allumée Il est toujours nécessaire de procéder à un Distance 78cm 63cm 47cm 31cm 23cm 16cm test manuel de tous les organes de sécurité au...
- Page 39 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT E. UTILISATION 1. AVERTISSEMENTS 4.1. Mode « fermeture semi-automatique » Un automatisme de portail est un produit qui peut Description du fonctionnement à partir de la position portail fermé : provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Notre automatisme ainsi que ses guides d’installation et d’utilisation ont été...
- Page 40 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT E. UTILISATION À tout moment, il est possible d’arrêter le carte électronique se met en veille. mouvement du portail en actionnant une Pour remettre en marche le portail, il faut désactiver commande (totale ou partielle). Si on actionne à l’organe d’arrêt d’urgence (déverrouiller le bouton nouveau la commande portail, le portail redémarre coup de poing ou libérer la pression sur la barre en sens inverse. Si on active une commande palpeuse) puis activer la commande qui avait servi pendant la temporisation, celle-ci est stoppée et la...
- Page 41 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT E. UTILISATION • S i la détection d’obstacle se produit pendant la 8. PILOTAGE MANUEL fermeture et que le mode de fonctionnement est « fermeture automatique » ou « collectif », le Il est possible de manœuvrer le portail sans avoir portail se rouvre et la temporisation redémarre. fait une quelconque programmation, par exemple pendant l’installation pour vérifier si le sens Note : Après trois détections consécutives, la d’ouverture est correct.
- Page 42 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN 1. INTERVENTION D’ENTRETIEN Les interventions d’entretien doivent être faites par l’installateur ou une personne qualifiée afin de garantir la fonctionnalité et la sécurité de l’installation. Le nombre d’interventions d’entretien et de nettoyage doit être proportionnel à la fréquence d’utilisation du portail motorisé. Attention : La garantie peut être dénoncée si l’automatisme et son portail ne sont pas régulièrement vérifiés. Important : Toutes les opérations d’installation ou de maintenance doivent être effectuées avec l’automatisme déconnecté de l’alimentation électrique. Si le dispositif de déconnexion n’est pas visible de l’endroit où se trouve l’automatisme, avant de commencer le travail, il faut attacher sur le dispositif de déconnexion une pancarte. Le premier contrôle doit être effectué 1 mois après l’installation, afin de vérifier que toutes les consignes ont été respectées. Points de contrôles : • L es entrées d’eau (le produit est prévu pour une utilisation extérieure, cependant un mauvais positionnement du capot, des trous effectués pour les passages de câbles, un passe fil mal repositionné... peuvent...
- Page 43 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN 2. INDICATEURS TENSION DE BATTERIE L’indicateur de tension de batterie peut être en fonction lorsque qu’une batterie de secours 24V est connectée. Il est possible d’afficher le niveau de charge de la batterie : • A partir du MENU 0, appuyez sur « SET », le niveau de charge de la batterie est alors représenté par le nombre de LED rouges allumées. • S i le niveau de tension de batterie est jugé trop faible (aucune LED allumée), le portail refuse de se fermer afin d’éviter de condamner l’accès. 3. GUIDE DES ANOMALIES TYPE DE PANNE CAUSE PROBABLE QUE FAIRE Absence d’alimentation 230 volts Rétablissez le courant Arrêt d’urgence enclenché Reliez les bornes STOP En activant la commande et /ou la barre palpeuse en option et la masse entre elles d’ouverture, le portail ne bouge...
- Page 44 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN Dès que l’on appuie sur « SET » ou sur « PROG », ce code s’efface. Cependant, les 4 derniers codes générés sont mémorisés, et sont consultables dans un historique. Pour y accéder : • Appuyer 2 fois sur SET puis utiliser les boutons « + » et « – » pour faire défiler les codes mémorisés. Afin de diagnostiquer d’éventuels problèmes, voici la liste des codes et leur signification : : LED éteinte : LED allumée Défauts qui peuvent apparaitre pendant l’auto-apprentissage : SIGNIFICATION Toutes les LED sont éteintes, l’auto-apprentissage a réussi. Le moteur n’est pas branché à la carte électronique. Le moteur a tourné 60 secondes en ouverture sans que le portail ne trouve une butée, ce n’est pas normal. Le moteur a tourné 60 secondes en fermeture sans que le portail ne trouve une butée, ce n’est pas normal. Le moteur a tourné moins de 3 secondes pour ouvrir le portail, ce n’est pas normal. Est-ce que le portail peut s’ouvrir et se fermer librement ? Si oui, veuillez vérifier le branchement des fils sur la borne +12V/HALL/GND Le moteur a tourné moins de 3 secondes pour fermer le portail, ce n’est pas normal. Est-ce que le portail peut s’ouvrir et se fermer librement ? Le moteur tourne dans le vide, vérifiez que le moteur est embrayé. Le portail n’a pas parcouru la même distance en ouverture et en fermeture (au moins 12 mm d’écart). Vérifier la rigidité des butées. Vérifier l’état des crémaillères (pas de dents cassées). L’auto-apprentissage a été interrompu par l’utilisateur.
- Page 45 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN Un défaut d’alimentation de la carte a été détecté, Peut être un courtcircuit sur la sortie +12V vérifiez les branchements. Une détection d’obstacle a eu lieu sur le portail en ouverture. Si ce code erreur apparait en butée de fermeture, veuillez contrôler que rien ne bloque ou ne coince la porte en fermeture Le faisceau de photocellules a été coupé Echec de l’autotest photocellules, L’entrée PHO est restée toujours à la masse vérifiez les branchements Echec de l’autotest photocellules, L’entrée PHO n’est jamais en contact avec la masse (c’est normal s’il n’y pas de photocellules connectées) vérifiez les branchements. Ce code erreur peut apparaitre en cas de défaut d’alimentation, vérifiez les branchements. Echec de l’autotest photocellules, L’alimentation de la photocellule TX a provoqué un court-circuit vérifiez les branchements. L’alimentation principale a été coupée pendant une phase de mouvement La tension de l’alimentation est vraiment trop faible pour que la carte fonctionne L’auto-apprentissage n’est pas valide car il n’a jamais www.mythomson.com été fait, lancer un auto-apprentissage La fermeture automatique a été annulée. Générée s’il se produit 3 réouvertures (10 en mode collectif) consécutives à une coupure faisceau photocellules pendant la fermeture automatique OU si le faisceau de photocellules a été coupé pendant plus de 3 minutes, vérifiez le bon fonctionnement des photocellules L’entrée de commande ouverture totale est connectée en permanence à la masse, vérifiez les...
- Page 46 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN Le temps maximum de fonctionnement a été atteint (le moteur tourne dans le vide et n’arrive donc pas en butée ?) vérifiez l’installation et vérifier que le moteur est embrayé Tension d’alimentation trop faible lors d’une tentative de fermeture du portail Trois détections d’obstacle consécutives en ouverture Trois détections d’obstacle consécutives en fermeture 4.1. Remplacement de la pile de la télécommande Quand la portée de la télécommande diminue fortement et que le voyant rouge est faible, cela signifie que la pile de la télécommande est bientôt épuisée. Les piles utilisées dans la télécommande sont de type CR2016, elles sont connectées l’une...
- Page 47 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT G. INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES 1. ACCESSOIRES COMPATIBLES DÉSIGNATION RÉFÉRENCE Kit d’alimentation solaire 24V 114373 Télécommande 4 boutons Thomson 510050 Commande à clé 104258 Clavier à codes sans fil 104252 Antenne supplémentaire 433,92 mhz 104445 Jeu de photocellules universel 12/24V 114359 Crémaillère supplémentaire - 0,5M - Nylon gauche 104452 Crémaillère supplémentaire - 0,5M - Nylon droite 104453 Batterie rechargeable 12V 4A/h 104901 Kit Télécommande universelle pour toutes motorisations Thomson 500021 2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Les caractéristiques techniques sont données à titre indicatif et cela à une température de +20°C. La société SmartHome France se réserve le droit de modifier ces caractéristiques à tout moment, tout en garantissant dans tous les cas le bon fonctionnement et le type d’utilisation prévu, dans un but d’améliorer ces produits.
- Page 48 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT G. INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES Entrée photocellules Entrée pour photocellules compatibles Entrée commande portail Entrée pour contact sec normalement ouvert Entrée commande partielle (piéton) Entrée pour contact sec normalement ouvert Entrée arrêt d’urgence Entrée pour contact sec normalement fermé Température de fonctionnement -20°C/ +60°C Indice de protection IP44 Nombre de télécommandes 20 avec 1 bouton commande portail et 1 bouton mémorisables commande piéton FEU CLIGNOTANT Eclairage à LED 2W maxi, clignotement géré...
- Page 49 MOTORISATION POUR PORTAIL COULISSANT G. INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES PHOTOCELLULES Détecteur de présence à faisceau infrarouge modulé. Type Système de sécurité de type D selon la EN 12453 Constitution 1 émetteur TX et 1 récepteur RX Alimentation 12Vdc, 12Vac, 24Vdc, 24Vac Puissance maximum assignée 0.7W la paire - 1 sortie à contact sec normalement fermé (COM/NC) Sortie - 1 sortie à contact sec normalement ouvert (COM/NO) Angle d’émission/Angle de réception 10° environ / 10 ° environ 15m maximum (portée qui peut être réduite à cause de Portée perturbations climatiques) Température de fonctionnement -20°C/+60°C Indice de protection IP44 www.mythomson.com...
- Page 50 Du lundi au vendredi de 9H à 12H et de 14H à 18H. • L a garantie ne couvre pas : les consommables (piles, batteries...) et les dégâts occasionnés chatbot Thomson disponible par : mauvaise utilisation, mauvaise installation, gratuitement 24h/24, 7j/7 : intervention extérieure, détérioration par choc physique ou électrique, chute ou phénomène...
- Page 51 (DIRECTIVE RED 2014/53/EU, RoHS 2011/65/UE, BASSE TENSION 2014/35/EU) SOCIÉTÉ (fabricant, mandataire, ou personne responsable de la mise sur le marché de l’équipement) Nom : SMARTHOME France Adresse : 19 avenue Marcel Dassault, ZAC des Deux Lions - 37200 Tours - France IDENTIFICATION DE L’ÉQUIPEMENT Marque : THOMSON Désignation commerciale : SWIP500 Référence commerciale : 510044 Kit constitué de : Un motoréducteur à électronique intégrée, un jeu de photocellules, un feu clignotant, 2 télécommandes et 4 m de crémaillère. NOM ET QUALITÉ DU SIGNATAIRE : Alexandre Chaverot, président Déclare sous mon entière responsabilité que le produit précédemment cité est conforme à la directive RED...