Duff-Norton 1600 Serie Notice D'utilisation page 14

❼ Dysfonctionnements possibles du raccord rotatif
Duff-Norton Europe
LE RACCORD ROTATIF N'EST PAS ÉTANCHE APRÈS SON INSTALLATION
➢ MAUVAISE INSTALLATION
Mettre l'équipement hors service. S'assurer de l'étanchéité des différentes connections.
S'assurer que tous les tuyaux flexibles soient sans tension (pincement, torsion). S'assurer
que toutes les surfaces d'étanchéité soient propres.
➢ GARNITURE ROTATIVE D'ÉTANCHÉITÉ ENDOMMAGÉE
Emballer le raccord rotatif Duff Norton et le renvoyer chez
➢ RACCORD ROTATIF DÉFECTUEUX
Emballer le raccord rotatif Duff Norton et le renvoyer chez
LE RACCORD ROTATIF A UNE USURE PRÉMATURÉE
➢ LE FLUIDE VÉHICULÉ EST POLLUÉ
Effectuer un remplacement du fluide dans le circuit en prenant soin de nettoyer tous les
composants du circuit, puis remplacer la garniture rotative d'étanchéité du raccord rotatif.
➢ L'APPLICATION N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LE RACCORD ROTATIF
Contacter Duff-Norton Europe afin de s'assurer de la compatibilité du raccord rotatif Duff-
Norton Europe et de l'application.
LE RACCORD ROTATIF VIBRE
➢ LE RACCORD ROTATIF EST MAL RACCORDÉ SUR L'ÉQUIPEMENT
Resserrer les raccordements du raccord rotatif.
14 NOTICE D'UILISATION ET PRECAUTIONS D'EMPLOI : SERIE 1600 – 07/2017
Duff-Norton Europe.
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