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FRANÇAIS
Installation
Fluides frigorigènes
La vanne est utilisable avec les fluides frigor-
igènes HCFC, HFC ininflammable, R717 (ammo-
niac) et R744 (CO
).
2
Une utilisation avec des hydrocarbures inflam-
mables est déconseillée. Cette vanne est
préconisée uniquement pour les circuits fermés.
Merci de contacter Danfoss pour de plus amples
informations.
Plage de température
Fluide :
-60/+120 °C (-76/+248 °F)
Ambiante : -30/+50 °C (-22/+122 °F)
Pression
Ces vannes sont conçues pour une
pression max. de service de 52 barg (754 psig).
Données techniques
L'ICM peut être utilisé sur les conduites
d'aspiration, de liquide et de gaz chauds. L'ICM
régule le débit du fluide via une fonction de
modulation ou via une fonction marche/arrêt,
en fonction des impulsions de commande de
l'actionneur. Se reporter à la fiche technique
pour les détails de conception et les éléments de
sélection.
Les vannes ICM 100-150 sont conçues pour
être utilisées avec l'actionneur ICAD 1200 de
Danfoss. L'actionneur ICAD de l'ICM garantit
une totale compatibilité avec les régulateurs
Danfoss, ainsi qu'avec d'autres régulateurs,
et tout particulièrement des API. Le signal
de commande en provenance du régulateur
Danfoss ou de l'automate active le moteur de
l'ICAD, lequel fait tourner la tige de l'ICM par
le biais d'un couplage magnétique, entraînant
l'ouverture ou la fermeture de la vanne.
Performances de régulation
Le cône en V de l'insert assure une précision de
régulation maximale.
Taille des vannes
L'ICM se décline en diverses tailles, de ICM 100-B
(k
:
v
142 m
/h) à ICM 150-B (k
: 370 m
3
v
Conception de vanne facile d'entretien
La vanne ICM 100-150 est livrée complète. Divers
kits de pièces détachées existent à des fins
d'entretien.
Installation
L'ICM et l'ICAD sont installés dans des conduites
horizontales, l'actionneur orienté vers le haut
(fig. 1).
Le couvercle supérieur peut être tourné dans
n'importe quel sens, sans que cela n'influe sur
le fonctionnement de la vanne. Le moteur peut
être monté dans n'importe quelle position. Il doit
être ensuite verrouillé à l'aide des 3 vis Allen (fig.
3, pos. 5).
La vanne ICM doit être installée avec la
flèche orientée dans le sens du débit.
Il convient, lors de l'installation d'une ICM,
d'éviter toute fuite de fluide frigorigène et toute
pénétration de salissures dans la vanne.
Cette vanne est conçue pour supporter
une pression interne élevée. Toutefois, la
tuyauterie doit être conçue pour éviter les
pièges à liquide et réduire le risque de pression
hydraulique causée par la dilatation thermique.
Veiller à ce que la vanne soit protégée des
variations de pression au sein du système
comme les coups de bélier.
Les vannes ICM ne doivent en aucun cas être
montées dans des systèmes où la sortie de la vanne
serait mise à l'atmosphère. La sortie de la vanne
doit systématiquement être raccordée au système
ou obturée comme il se doit, par exemple à l'aide
d'une plaque d'extrémité soudée.
Soudage (fig. 2)
La vanne peut rester montée pendant le
soudage du moment que la méthode de
© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.10
soudage est contrôlée et qu'aucun résidu de
soudure ne pénètre.
Les surfaces internes et les raccords
soudés des vannes ICS/ ICM sont
protégés par un traitement anti-
corrosion.
Si les modules fonctionnels restent démontés
de manière prolongée, veiller à les protéger
en les mettant dans un sac en polyéthylène
ou en appliquant une protection antirouille
(huile de réfrigération ou BRANOROL, par
exemple) sur toutes les surfaces.
Veiller à utiliser des matériaux et des procédures
de soudage compatibles avec le matériau du
corps de vanne pour effectuer des soudures
sur ce dernier. L'intérieur de la vanne doit être
nettoyé pour éliminer les débris de soudage une
fois le soudage effectué. Il n'est pas permis de
souder à la flamme.
Éviter que des débris de soudage
et des salissures ne pénètrent dans le corps de
vanne et dans le module fonctionnel. Aucune
contrainte (charges externes) ne doit être
exercée sur le corps de vanne après l'installation.
Fonctionnement manuel
Il est possible de faire tourner la tige
manuellement à l'aide d'un outil multifonction
(fig. 4) après le retrait de l'actionneur. Le
fonctionnement manuel nécessite un outil
multifonction (en option) (voir fig. 4). La
référence de l'outil multifonction est 027H0181.
Le fonctionnement manuel est également
possible grâce à l'actionneur monté sur la vanne
et raccordé à l'alimentation électrique. Pour
ce faire, il n'est pas nécessaire de raccorder les
câbles de signal de l'actionneur. Le système
électronique de l'actionneur intègre une
fonction manuelle, laquelle permet de faire
fonctionner le moteur selon un pas de 1 %, 100 %
correspondant donc à une ouverture complète.
Se reporter à la feuille d'instructions de l'ICAD
pour plus d'informations sur le fonctionnement
manuel par le biais de l'actionneur de l'ICAD.
/h)
3
Isolation
L'isolation de la vanne et de l'actionneur n'est
nécessaire que si les contingences électriques du
site l'imposent. Le fonctionnement de l'ICM et de
l'ICAD ne nécessite aucune isolation, dès lors que
les seuils de température sont respectés.
Traitement de surface et identification
Les vannes ICM subissent en usine une
phosphatation au zinc. Si une protection
supplémentaire contre la corrosion est
nécessaire, les vannes peuvent être peintes.
Remarque :
doit faire l'objet d'une protection.
La référence précise de la vanne figure sur la
plaque d'identification apposée sur le couvercle
supérieur. Une fois les soudures réalisées,
protéger la surface externe autour des raccords
du corps de vanne de la corrosion avec un
revêtement approprié.
Il est préconisé de protéger la plaque
d'identification lors de l'application de la
peinture sur la vanne.
Montage
Éliminer les débris de soudage et les salissures
des conduites et du corps de vanne avant de
procéder au montage. Appliquer un peu d'huile
de réfrigération sur les deux joints toriques pour
faciliter l'introduction de l'insert dans le corps de
vanne. Utiliser l'outil aimanté lors du montage
du couvercle supérieur.
Serrage
Serrer le couvercle supérieur/module
fonctionnel avec une clé dynamométrique en
respectant les valeurs prescrites à la fig. 5.
Maintenance
Entretien
Il est impossible d'établir un calendrier de
maintenance précis pour la vanne, puisque
la périodicité varie selon les conditions de
fonctionnement, c'est-à-dire la cadence de la
vanne et la quantité d'impuretés et de salissures
dans le système.
Les vannes ICM 100-150 sont faciles à démonter
et des kits de pièces détachées existent pour
l'entretien des vannes.
Ne jamais ouvrir une vanne lorsqu'elle est sous
pression.
La vanne peut être sous pression des deux côtés.
L'outil aimanté (fig. 4) permet d'ouvrir le siège
et donc d'équilibrer la pression interne avant de
retirer le couvercle supérieur.
Remplacer la plaque porte-soupape en
téflon comme illustré à la fig. 11, si elle est
endommagée. Au moment du remontage du
servopiston après le remplacement de la plaque
porte-soupape en téflon, Danfoss recommande
d'appliquer du Loctite 586 ou un produit
similaire sur le filetage du servo piston.
Démontage de la vanne
Ne jamais retirer le couvercle supérieur lorsque
la vanne est sous pression.
- (1) Retirer les 8 à 10 boulons du couvercle
- (2) Insérer deux tournevis entre le couvercle
- (3) Faire levier à l'aide des tournevis pour
- (4) Utiliser les mêmes tournevis pour
Entretien et remplacement du module
fonctionnel
Le module fonctionnel est facile à entretenir ou
à remplacer.
- (1) Retirer les 8 à 10 boulons du couvercle
- (2) Insérer deux tournevis entre le couvercle
- (3) Faire levier à l'aide des tournevis pour
- (4) Utiliser les mêmes tournevis pour
- (5) Visser la tige 4 fois dans le sens inverse des
Le couplage magnétique
- (6) En soulevant le corps de palier, l'ensemble
- (7) Dévisser la tige et le corps de palier de
- (8) En appuyant sur le piston pilote et en le
- (9) Remplacer les pièces usées à l'aide des kits
Appliquer un peu d'huile de réfrigération sur les
nouveaux joints toriques de l'insert au moment
du remontage de la vanne.
En cas de remplacement, utiliser uniquement
des pièces Danfoss d'origine, y compris pour les
joints et les joints toriques. Les matériaux des
pièces neuves sont homologués pour le fluide
frigorigène utilisé.
supérieur (fig. 6).
supérieur et le corps de vanne (fig. 6).
dégager le couvercle supérieur (fig. 6).
retirer l'insert du corps de vanne. Insérer
l'extrémité des tournevis dans la rainure usi-
née à l'extérieur de l'insert (fig. 7) et pousser
les tournevis vers le bas pour dégager le
module fonctionnel et ses joints toriques
du corps de vanne.
supérieur (fig. 6).
supérieur et le corps de vanne (fig. 6).
dégager le couvercle supérieur (fig. 6).
retirer l'insert du corps de vanne. Insérer
l'extrémité des tournevis dans la rainure usi-
née à l'extérieur de l'insert (fig. 7) et pousser
les tournevis vers le bas pour dégager le
module fonctionnel et ses joints toriques
du corps de vanne.
aiguilles d'une montre pour dégager le
corps de palier de l'insert (fig. 8).
de piston peut être retiré de l'insert (fig. 8).
l'ensemble de piston (fig. 9).
tournant, l'ensemble de piston peut être
facilement démonté (fig. 10).
de pièces détachées et remonter la vanne.
La tige interne de la vanne ne doit être
ni huilée, ni graissée (fig. 12).
DKRCI.PI.HT0.B3.04 | 520H11499 | 3
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