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L'épaisseur de la garniture des plaquettes ne doit jamais être inférieure à 1mm. Lorsque vous atteignez ce niveau
d'usure, ne tardez pas à remplacer les plaquettes.
L'usure des freins est d'autant plus rapide qu'ils sont soumis à de fortes contraintes : hautes vitesses, poids élevé,
descentes abruptes... La boue et le sable peuvent user très rapidement les plaquettes.
Evitez tout dysfonctionnement
IMPORTANT : évitez tout contact des plaquettes ou du disque avec un lubrifiant ou n'importe quel corps
gras. Des plaquettes souillées par un lubrifiant ou un corps gras sont définitivement contaminées. Elles ne
permettront plus un freinage efficace et doivent impérativement être remplacées. Nettoyez le disque avec le
dégraissant pour freins VAR NL-75000 avant de procéder au montage des plaquettes neuves.
En cas de vibrations, bruits ou disque voilé, vérifiez l'alignement de l'étrier. Vérifiez également que la roue est
correctement serrée et complètement au fond des pattes de fourche ou de cadre. Utilisez l'outil VAR FR-29900 pour
dévoiler le disque.
Si le frein est spongieux, procédez à la purge de votre frein à l'aide d'un kit VAR FR-30000-N ou FR-30000-O.
Vérifiez l'absence de fuite. En cas de fuite de liquide de frein, rapprochez-vous du fabricant pour effectuer les
réparations nécessaires. Vérifiez que le liquide n'a pas contaminé les plaquettes. Des plaquettes contaminées
doivent être remplacées. Un liquide DOT ayant trop fortement chauffé peut rendre un frein spongieux et doit être
purgé sans attendre.
Si après un échauffement extrême vos plaquettes ont perdu en efficacité (plaquettes glacées), frottez-les avec un
papier abrasif puis rodez-les à nouveau. Ce phénomène s'explique par un rodage inadapté ou par une mauvaise
utilisation du frein. Afin d'éviter un trop fort échauffement lors des longues descentes, privilégiez des freinages
courts et de forte intensité, aux freinages d'intensité moyenne et de très longue durée.
En cas de doute sur le fonctionnement de votre frein, ou si vous n'êtes pas totalement certain de pouvoir en
effectuer vous-même l'installation, le réglage ou le dépannage, n'utilisez plus votre vélo avant qu'il ait été contrôlé
par un mécanicien professionnel.
Responsabilité
VAR se dégage de toute responsabilité en cas de dommages matériels et/ou corporels imputables au non-respect
des consignes de ce document, à une mauvaise installation, à un mauvais rodage, à l'absence d'entretien, à
l'absence de vérification du bon état des freins, ou plus généralement à une utilisation inadaptée ou imprudente.
Exclusions de garantie
L'usure normale n'est pas couverte par la garantie, de même qu'une usure provoquée par les conditions
climatiques, le sable, la boue, un rodage mal fait, ou une utilisation inadaptée. La contamination des plaquettes par
un lubrifiant ou un corps gras n'est pas prise en charge au titre de la garantie, de même que tout dysfonctionnement
résultant d'une modification des plaquettes par l'utilisateur (modification de la forme, de l'épaisseur, ajout de
peinture, modification des ressorts, etc.).
FR-29700
FR-29800
FR-29900
FR-30000-N
FR-30000-O
NL-75000
NL-75500
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