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Remarque :
Pour éviter les pics de courant qui le cas échéant peuvent entraîner des coupures
de défaut du variateur, un moteur ne doit parcouru par un courant continu que
lorsqu'il est démagnétisé.
Etant donné que la durée de démagnétisation dépend de la taille du moteur utilisé,
elle peut être réglée avec le paramètre
N°
633
DS1 ... DS4
L'injection d'un courant de freinage fait appel à un régulateur PI pouvant être optimi-
sé avec les paramètres
N°
634
DS1 ... DS4
635
10.8
Dans la configuration 30 (CONF) = 110, le paramètre
quence
gne de fréquence et différents modes peuvent être réglés.
De plus, peuvent être sélectionnés des réglages qui cumulent plusieurs sources de
consigne.
N°
DS1 ... DS4
475
Le tableau suivant indique les valeurs de réglage possibles pour les sources de con-
signe voulues.
P2 V4.3
09/98
VECTRON
Faire absolument attention à l'échauffement admissible du moteur !
Paramètre
Sigle
Signification
Temps de
TOFF
démagnétisation
Amplification
Paramètre
Sigle
Signification
V DC
Amplification
TI DC
Constante de temps
REGLAGE DU CANAL DE CONSIGNE DE FREQUENCE
475 (RFSEL) sélectionne les différentes possibilités d'attribution de la consi-
Paramètre
Sigle
Signification
Source de
RFSEL
consigne de
fréquence
Temps de démagnétisation
Réglage
Plage de réglage
Min
Max
0,1 s
30,0 s
634 (VDC) et
Constante de temps
Réglage
Plage de réglage
Min
Max
0,00
10,00
0 ms
1000 ms
Réglage
Plage de réglage
Min
Max
1
125
10-34
633 (TOFF).
Réglage
Niveau
d'origine
de cde
5,0 s
2
635 (TIDC).
Réglage
Niveau
d'origine
de cde
1,00
3
50 ms
3
Source de consigne de fré-
Réglage
Niveau
d'origine
de cde
5
1
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