Table des Matières
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Mode de démarrage 2
Magnétisation
+ injection d'un courant
de démarrage
620 (STSEL) = 2
Mode de démarrage 3
Magnétisation
+ compensation IxR
620 (STSEL) = 3
Mode de démarrage 4
Magnétisation
+ injection d'un courant
de démarrage
+ compensation IxR
620(STSEL) = 4
10.7.1.1
Le paramètre
sélection du mode de démarrage 3 ou 4. La compensation IxR rattrape la chute de
tension due à la résistance stator moteur par relèvement de la courbe caractéristique
U/f.
La résistance stator peut être réglée avec le paramètre
(voir chapitre 10.6).
P2 V4.3
09/98
VECTRON
Mode de démarrage (suite)
Dans ce mode, après validation, le courant réglé avec le
paramètre
dans le moteur pour la magnétisation de ce dernier. La
fréquence de sortie est maintenue à zéro Hz pendant
300 ms. Après écoulement du temps, la fréquence de
sortie est augmentée selon l'accélération réglée. Lorsque
la fréquence de sortie atteint la valeur réglée avec le
paramètre
démarrage est annulé. Le fonctionnement du moteur
glisse vers la courbe caractéristique U/f et le courant de
sortie dépend maintenant de la charge.
Dans ce mode, après validation, 30 % du courant réglé
avec le paramètre
injecté dans le moteur pour la magnétisation de ce der-
nier. La fréquence de sortie est maintenue à zéro Hz
pendant 300 ms. Après écoulement de ce temps, le mo-
teur fonctionne conformément à la courbe caractéristique
U/f (voir le mode de démarrage 0). Lorsque la fréquence
de sortie atteint la valeur réglée avec le paramètre
quence limite
de sortie devient actif par la compensation I x R. La
courbe caractéristique U/f est décalée de la valeur de
tension qui dépend de la résistance du stator (voir chap.
10.6).
Dans ce mode, après validation, le courant réglé avec le
paramètre
dans le moteur pour la magnétisation de ce dernier. La
fréquence de sortie est maintenue à zéro Hz pendant
300 ms. Après écoulement du temps, la fréquence de
sortie est augmentée selon l'accélération réglée. Lorsque
la fréquence de sortie atteint la valeur réglée avec le
paramètre
démarrage est annulé. Le fonctionnement du moteur
glisse vers la courbe caractéristique U/f et le courant de
sortie dépend maintenant de la charge. En même temps,
le relèvement de la tension de sortie par la compensation
I x R devient active à partir de cette fréquence de sortie.
La courbe caractéristique U/f est décalée de la valeur de
tension qui dépend de la résistance du stator.
COMPENSATION IxR
Fonction de démarrage
10-29
Courant de démarrage
Fréquence limite
624 (STFMX), le courant de
Courant de démarrage
624 (STFMX), le relèvement de la tension
Courant de démarrage
Fréquence limite
624 (STFMX), le courant de
620 (STSEL) active la compensation IxR par
Résistance stator
623 (STI) est injecté
623 (STI) est
Fré-
623 (STI) est injecté
377 (RS)
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