3.3 ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE
Il bruciatore è predisposto per ricevere i tubi di alimentazione del gasolio da entrambi i lati.
A seconda che l'uscita dei tubi avvenga a destra o a sinistra del bruciatore si dovranno invertire sia la
piastrina di fissaggio (1) che la squadretta di chiusura (2), (vedi fig. 5).
1
3.4
IMPIANTI IDRAULICI
È necessario installare un filtro sulla linea di ali-
mentazione del combustibile.
POMPA
(vedi fig. 6)
La pompa è predisposta per funzionamento bitubo.
Per il funzionamento monotubo è necessario svitare
il tappo di ritorno (2), togliere la vite di by-pass (3) e
quindi riavvitare il tappo (2) con coppia di serraggio
0,5 Nm.
Accertarsi, prima di mettere in funzione il bruciatore,
che il tubo di ritorno del combustibile non abbia
occlusioni.
Una eccessiva contropressione (
vocherebbe la rottura dell'organo di tenuta della
pompa, con conseguenti perdite di combustibile
all'interno del bruciatore.
La pompa dispone di un organo di regolazione della pres-
sione di mandata (4). La pressione aumenta con la rotazi-
one oraria, viceversa nel senso opposto.
La sensibilità indicativa è di circa 1 bar per giro.
La pressione è regolabile nel range 8
3003
Fig. 5
2
D5542
Š
1 bar) pro-
1 - Aspirazione
2 - Ritorno
3 - Vite di by-pass
4 - Attacco manometro
5 - Regolatore di pressione
6 - Attacco vacuometro
7 - Valvola
8 - Presa di pressione
15 bar.
5
I
2
8
1
2
4
3
ausiliaria
1
Fig. 6
D5026
5
6
7