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Dépannage
Problème
Ne peut démarrer la scie en
mode de dérogation.
Le frein s'est activé même s'il n'y a pas
eu de contact accidentel.
La lame frappe le levier de freinage
pendant l'installation.
Ne peut retirer la cartouche de freinage.
Ne peut installer la cartouche de
freinage.
Ne peut retirer la clé à cartouche.
Cause(s) possible(s)
1. Les étapes pour démarrer la scie en
mode de dérogation n'ont pas été
complétées.
2. Le système de sécurité a détecté une
erreur de système et affiche un code
d'erreur aux DEL
3. Clé de dérogation mal insérée.
1. Un matériau conducteur est entré en
contact avec la lame, l'arbre ou la
poulie.
2. L'auto-diviseur ou le couteau diviseur
est entré en contact avec la lame.
3. La lame est entrée en contact avec le
levier de freinage.
1. La position du frein est ajustée trop près
de la lame.
2. La lame est du mauvais diamètre.
1. La clé à cartouche est encore en place.
2. La cartouche est coincée à la
goupille pivotante et à la goupille de
positionnement.
3. La poignée de serrage rapide est
gênante.
1. Les trous de la cartouche ne sont pas
alignés aux goupilles pivotantes et de
positionnement.
2. Il y a des débris sur les goupilles
pivotantes et de positionnement, ou à
l'intérieur des trous de la cartouche.
3. La lame interfère avec le levier de
freinage.
1. La clé de cartouche n'est pas tournée
en position DÉVERROUILLÉE
2. Le tige de la clé se coince dans la
cartouche ou sur support de montage
de la cartouche
Banc de Scie à Cabinet Professionnel 10 pouces SawStop
Solution
1. Suivre les étapes pour démarrer la scie en
mode de dérogation.
2. Consultez la liste des codes de statut du
système afin de déterminer la cause de
l'erreur et l'action corrective à prendre.
3. Insérez complètement la clé et assurez-
vous de la tournez un plein 90º.
1. Assurez-vous qu'aucun métal ou autre
matériau conducteur ne touche à la lame,
à l'arbre ou à la poulie. Utilisez le mode de
dérogation si vous coupez des matériaux
conducteurs.
2. Assurez-vous que l'auto-diviseur ou le
couteau diviseur soit aligné correctement
et bien fixé en place. Il devrait y avoir un
espacement d'au moins 4-8 mm entre la
lame et l'écarteur ou le couteau diviseur.
3. Assurez-vous qu'il y a un jeu de 1⁄16 pouce
à 1⁄8 pouce entre les dents de la lame et
le point le plus près sur la cartouche de
freinage (voir les pages 30 et 31).
1. Tournez le boulon de positionnement du
frein dans le sens anti-horaire pour obtenir
un écart de 1⁄16" à 1⁄8" entre le levier de
freinage et la lame.
2. Utilisez seulement une lame de 10
poucesde diamètre avec la cartouche
standard, ou une ensemble à rainures dado
de 8 pouces avec la cartouche à rainures.
1. Retirez la clé à cartouche.
2. Dégagez la cartouche de ses goupilles à
l'aide d'une clé à lame – voir à la page 62.
3. Soulevez la poignée de serrage
complètement vers le haut afin de libérer la
cartouche.
1. Assurez-vous que les trous de montage à la
cartouche soient alignés aux goupilles.
2. Assurez-vous que les goupilles et les trous
de montage sont propres et exempts de
toute obstruction
3. Ajustez le boulon de positionnement du
frein pour que le support de montage de la
cartouche soit éloigner de la lame.
1. Tournez la clé dans le sens horaire jusqu'à
ce qu'elle s'immobilise
2. Tourner/retirer la clé tout en pressant
vers le haut ou vers le bas sur la clé ou la
cartouche
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