Table des Matières
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LEROY-SOMER
Motorisation pour ascenseurs à courant alternatif
6 - PROCEDURE DE REGLAGE DES
FREINS
6.1 - Tolérance de réglage entrefer
0,1 mm
0,2 mm
0,3 mm
Interdit
Ajustement de l'entrefer par réglage
6.2 - Contrôle et réglage entrefer (freins
non alimentés)
6.2.1 - Contrôler l'entrefer des freins
1 - Mesurer l'entrefer avec un jeu de cales de réglage aux
deux endroits indiqués (entre l'armature et le boîtier de frein).
2 - Le frein est bien réglé, si l'entrefer est compris entre 0,25
et 0,3 mm (réglage usine).
6.2.2 - Réglage de l'entrefer des freins
1 - Débloquer et desserrer les contre écrous des vis de
réglage des freins.
2 - Introduire deux cales de réglage de 0.25mm dans
l'entrefer aux endroits indiqués (afin d'éviter les plots
amortisseurs et les ressorts).
3 - Resserrer alternativement les vis de réglage de manière à
ce que les cales coulissent grassement.
4 - Rebloquer fermement les contre-écrous des vis de
réglage en maintenant bien les vis de réglage.
Jeux de cales
pour réglage entrefer
Patins de
garniture
Mesure
de course,
vis de détection
5 - Après réglage de l'entrefer, il faut procéder à un contrôle
(paragraphe 6.3) et éventuellement un réglage des micro-
contacts (paragraphe 6.4).
INSTALLATION ET MAINTENANCE
GEARLESS Z2 - Z3
0,4 mm
0,5 mm
Interdit
Contre
Vis de réglage
écrou
entrefer
Disque
de frein
6.3 - Vérification des réglages de
l'entrefer (freins alimentés)
1 - Alimenter les freins.
2 - Vérifier le niveau de bruit de chaque frein (absence de
claquement) et que la poulie tourne librement freins ouverts.
En cas de bruit trop important, refaire le réglage du frein avec
des cales de 0,20mm.
3 - Après cette opération, contrôler impérativement le réglage
des micro-contacts.
6.4 - Contrôle et réglages des micro-
contacts
- Chaque pince de frein est équipée d'un micro-contact.
- Les micro-contacts sont fermés lorsque le frein est fermé
(actif).
- Les micro-contacts sont cablés en série (si plusieurs freins).
1 - Contrôle des micro-contacts à faire à l'aide d'un ohmmètre.
2 - Contrôler successivement chaque micro-contacts après
avoir court-circuité les autres. Le contrôle se fait en
actionnant le frein plusieurs fois (ouvertures/fermetures) et
ceci est à réaliser impérativement sur au moins 3 points
équidistant lors d'une rotation complète du disque de frein.
3 - Réglage à effectuer frein alimenté (ouvert).
- à l'aide de la vis M6 sans-tête (figure ci-dessous) et du
contre-écrou, légèrement serré, régler la vis, puis resserrer
jusqu'à ce qu'il se ferme. Puis serrer d'un 1/2 tour
supplémentaire puis bloquer le contre écrou.
4 - Contrôler les paragraphes 1 et 2
5 - Procéder de même pour les autres micro-contacts
3862 fr - 07.2004 / a
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