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Moteurs – Notice de mise en service et de montage
1.3.2 Installation
•
Si les œillets de levage sont vissés, il est nécessaire de les serrer ou de les retirer après
l'installation !
•
Silence de fonctionnement : un réglage précis de l'accouplement, ainsi qu'un entraînement bien
équilibré (accouplement, courroies, ventilateurs, ...) sont des conditions préalables requises pour
un fonctionnement silencieux et exempt de vibrations.
•
Le cas échéant, il est possible que soit nécessaire un équilibrage complet du moteur avec
l'élément de transmission.
•
La boîte à bornes ainsi que son enveloppe peuvent être tournés de 4 x 90°.
•
Dans le cas des moteurs IEC B14, les quatre vis de fixation, même si elles ne sont pas toutes
nécessaires, doivent être vissées dans le panneau de fixation du flasque ! Enduire les filetages des
vis de fixation avec un produit étanche, par ex. Loctite 242.
AVERTISSEMENT
La profondeur de vissage maximale dans le panneau de fixation est de 2 x d. En cas d'utilisation de vis plus
longues, le bobinage moteur risque d'être endommagé. Ce qui induit un risque de mise sous tension accidentelle
du carter et un choc électrique en cas de contact.
•
Avant l'installation et la mise en service, contrôler la présence éventuelle de dommages sur le
moteur. Il est interdit de mettre en service un moteur endommagé.
•
Les arbres en rotation et les bouts d'arbre non utilisés doivent être protégés de tout contact. Les
clavettes non utilisées doivent être sécurisées contre une éventuelle éjection.
•
Le moteur doit être approprié pour le lieu d'installation (exigences normatives, conditions
ambiantes, hauteur de montage)
•
Pendant le fonctionnement, les surfaces des moteurs peuvent être brûlantes. En cas de risque de
contact ou de danger lié à l'environnement d'installation, des mesures de protection appropriées
doivent être prises.
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1.3.3 Équilibrage, éléments de transmission
Les éléments de transmission (accouplement, poulies pour courroies, roue dentée...) doivent être mis
en place et retirés à l'aide d'un dispositif approprié. En version standard, les rotors sont équilibrés à
l'aide d'une demi-clavette. En cas de montage des éléments de transmission sur l'arbre moteur,
veiller à ce que le mode d'équilibrage soit adapté ! Les éléments de transmission doivent être
équilibrés conformément à la norme DIN ISO 1940 !
Tenir compte des mesures généralement nécessaires pour assurer une protection des éléments de
transmission contre les contacts accidentels. En cas de mise en service d'un moteur sans élément de
transmission, protéger la clavette contre une éventuelle éjection. Ceci est valable également, le cas
échéant, pour un deuxième bout d'arbre. Il est possible aussi de retirer la clavette.
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Choc électrique
B 1091 fr-2722
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