AUMA SAExC 07.1 Instructions De Service page 21

Instructions de service
AVERTISSEMENT
Servomoteur multitours SAExC 07.1 – 16.1/SARExC 07.1 – 16.1 Intrusive
avec commande de servomoteur AUMATIC ACExC 01.1 Foundation Fieldbus
Connecter les câbles
1. Dénuder les câbles sur une longueur de 120 à 140 mm.
2. Dénuder les fils du câble : Commande 8 mm maxi., moteur 12 mm maxi.
2 brins par point de raccordement sont admissibles.
3. Pour les câbles souples : Utiliser des embouts selon NF C 63-023.
4. Brancher les câbles selon le schéma de câblage de l'accusé de récep-
tion.
Sections de raccordement des câbles :
–
Contacts de puissance (U1, V1, W1) = 2.5 – 6 mm² (souples ou rigides)
–
Fiche pour conducteur de protection (PE) = 2,5 – 6 mm² (souple ou rigide)
–
Contacts de commande (1 à 50) = 0,75 – 1,5 mm² (souples ou rigides)
En cas d'erreur : Tension dangereuse lorsque le fil de terre n'est pas
connecté !
Risque d'un choc électrique.
Ò Raccorder tous les fils de terre.
Ò Raccorder la connexion de mise à la terre avec le conducteur de protec-
tion externe de la ligne de connexion.
Ò Toujours s'assurer de la bonne connexion du conducteur de protection
avant toute mise en service.
5. Visser fermement le conducteur de protection au niveau de la connexion
de mise à terre (PE).
Figure 12
Connexion du conducteur de protec-
1
tion (PE)
Raccorder la résistance de chauffage
La résistance de chauffage élimine toute condensation dans le servomoteur.
Sauf commande contraire, la résistance de chauffage est alimentée en
interne et ne requiert pas de connexion séparée.
Danger de corrosion par condensation d'eau !
AVIS
Ò Pour la version avec alimentation externe de la résistance d chauffage (option)
Raccorder la résistance de chauffage R1 selon le plan de câblage.
Ò Pour toutes les version : Mise en service de l'appareil immédiat après le
montage.
Résistance de chauffage du moteur (option)
Certains servomoteurs sont équipés d'une résistance de chauffage du
moteur en option. La résistance de chauffage du moteur améliore le com-
portement de démarrage lors de températures extrêmement basses.
Ò Si applicable, connecter la résistance de chauffage R4 selon le schéma
de câblage.
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2
Connexion du conducteur de protec-
2
tion (PE)
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