Table des Matières
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SECTION 7 – DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT!
Seul le personnel formé et qualifié doit procéder à l'inspection et à la réparation de cet équipement.
DANGER
Il y a des tensions dangereuses dans le palan électrique à chaîne ainsi que dans les connexions
D'ÉLECTROCUTION
entre les composants. Travailler sur les circuits électriques connectés peut causer la mort ou des
blessures graves.
Avant de procéder à tout travail d'entretien sur l'équipement, éteignez l'équipement et mettez l'alimentation
électrique de l'équipement hors tension. Verrouillez et étiquetez le dispositif d'alimentation en position
« OFF » (fermée). Consultez la norme ANSI Z244.1 Personnel Protection-Lockout/Tag-out of Energy Sources
(protection du personnel – verrouillage/étiquetage des sources d'énergie).
Symptôme
Le palan ne fonctionne pas
Le palan se déplace dans la
mauvaise direction
Surchauffe du moteur ou du frein
Cause
Perte de puissance
Mauvaise tension ou fréquence
Palan surchargé
Le moteur a surchauffé et le protecteur de
surcharge thermique est déclenché.
Câble inadéquat, desserré ou brisé dans le
système électrique du palan
Le frein ne se relâche pas
Contacteur défectueux
Arrêt d'urgence relâché sur le tirant
de commande à bouton-poussoir
Défectuosité du transformateur de
commande
Moteur brûlé
L'alimentation électrique est phasée à
l'envers
Connexions électriques inadéquates
Mauvaise tension ou fréquence
Chauffage externe extrême
Solution
Vérifiez les disjoncteurs, les interrupteurs, les fusibles et les
connexions sur les trois phases des lignes/câbles d'alimentation.
Vérifiez la tension et la fréquence de l'alimentation électrique
en les comparant aux chiffres indiqués sur la plaque signalétique
du moteur.
Réduisez la charge afin de respecter la capacité nominale du palan.
Voir le dépannage pour la « Surchauffe du moteur ou du frein ».
Coupez l'alimentation électrique, vérifiez les connexions du
câblage du panneau de commande du palan et dans le tirant à
bouton-poussoir.
Vérifiez la continuité de la bobine de frein. Remplacez le frein
au besoin.
Vérifiez les tensions d'entrée et de sortie du redresseur.
Remplacez le redresseur au besoin.
Vérifiez que la bobine n'a pas de circuit ouvert ou de court-
circuit. Vérifiez toutes les connexions du circuit de commande.
Vérifiez si les contacteurs sont ouverts. Remplacez au besoin.
Tournez le bouton d'arrêt d'urgence dans le sens horaire pour
déverrouiller les commandes et permettre l'utilisation du palan
après avoir corrigé la défaillance possible.
Vérifiez que la bobine du transformateur ne présente pas de
signes de surchauffe. Déconnectez le transformateur et vérifiez la
présence d'enroulement ouvert.
Remplacez le châssis/stator du moteur, l'arbre/le roteur, et toute
autre pièce endommagée.
Échangez 2 ou 3 câbles métalliques de l'alimentation électrique
à la source d'alimentation. (Consultez la section des instructions
expliquant comment vérifier la connexion adéquate de la phase
de l'alimentation électrique.)
Consultez le schéma de câblage et vérifiez toutes les connexions.
Vérifiez la tension et la fréquence de l'alimentation électrique
en les comparant aux chiffres indiqués sur la plaque signalétique
du moteur.
À une température ambiante supérieure à 40 °C, la fréquence
d'utilisation du palan doit être réduite pour éviter la surchauffe
du moteur. Des dispositions particulières doivent être prises pour
ventiler le palan ou le protéger autrement de la chaleur.
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